Президент Франции Эммануэль Макрон и канцлер Германии Фридрих Мерц на этой неделе возобновили стремление к более сильной и автономной Европе. Они призвали к уменьшению бюрократии в технологиях, к большему количеству трансграничных партнерств, таких как парижское предприятие Mistral AI, фаворита искусственного интеллекта, с SAP SE, а также к удвоению усилий по запуску франко-германских оборонных проектов, таких как новый истребитель, сообщает Bloomberg.
Но услуга не очень успешна. За восемь лет, прошедших с тех пор, как Макрон объявил о серии оборонных проектов с предшественницей Мерца Ангелой Меркель, два из них были отменены, один был отложен на неопределенный срок, а два (включая вышеупомянутый истребитель) страдали от распрей и задержек. Совместный проект по устранению зависимости от таких компаний, как Amazon.com Inc., оказался не лучше. Несмотря на двойное давление со стороны Дональда Трампа и Владимира Путина, старые привычки трудно сломать.
В чем дело?
В конце концов, Future Combat Air System (FCAS), которую Макрон продвигает как проверку уверенности Европы, должна стать историей успеха. Это, безусловно, амбициозно: сочетание истребителя шестого поколения, беспилотника и боевых данных стоимостью 100 миллиардов евро (115,2 миллиарда долларов). Он удовлетворяет очевидную потребность в качестве замены истребителей Dassault Aviation SA Rafales и Eurofighter Typhoon, которым грозит списание в ближайшие три десятилетия: по данным аналитиков Citigroup Inc., европейский рынок составляет около 1045 самолетов. И у него есть дополнительный бонус в виде возможной европейской альтернативы США, чей F-35 принадлежит Lockheed Martin Corp. стал символом геополитического подчинения.
Проблемы начинаются, когда корпоративные конкуренты должны стать партнерами.
Руководитель Dassault Эрик Траппье и его коллега из Airbus SA Гийом Фори обменялись довольно резкими словами, причем первый обиделся на неравномерное распределение работы и предполагаемую нехватку навыков с немецкой стороны. Тот факт, что Rafale от Dassault имеет некоторое значение в качестве «суверенной» альтернативы F-35 (а сейчас Украина рассматривает возможность покупки 100 самолетов) не помогает обуздать чувство превосходства французов над проверенной в боях техникой. Поскольку Airbus заявляет, что Dassault может выйти из проекта, если захочет, нисходящие франко-германские партнерства, такие как FCAS, становятся «браком из-за неудобств» между радикально разными партнерами, говорит Кристиан Мёллинг, директор аналитического центра Edina.
Старое решение, когда политические лидеры настраивают руководителей корпораций друг против друга, вряд ли будет достаточным. Мерц и Макрон придерживаются одной и той же точки зрения, но между ними существует дисбаланс сил, который только усугубляет ситуацию. Макрон — фигура недооцененная, руководящая бюджетным кризисом, который угрожает будущим расходам на оборону — и указывает на потенциальную победу крайне правых на президентских выборах 2027 года. И хотя у Мерца есть свои проблемы, от капризной экономической модели до ультраправых, которые набирают популярность в опросах, деньги не входят в их число: ожидается, что годовой оборонный бюджет Германии удвоится примерно до 162 миллиардов евро в течение четырех лет. Для обмена технологиями и деньгами требуется доверие, которого не хватает.
Возможно, пришло время признать, что нынешняя структура не работает. Одним из вариантов было бы просто согласиться не соглашаться: вместо того, чтобы заставлять рыб и птиц собираться вместе, проект FCAS можно было бы перепроектировать как совместимую систему данных, которая позволит Dassault создавать собственные самолеты, в чем она явно хороша. Альтернативно, Европа могла бы переосмыслить способ распределения проектов, сосредоточив внимание на навыках поставщиков, а не на национальности тех, кто вкладывает деньги. Пока вознаграждения по оборонным контрактам нацелены на национальных избирателей и национальные бюджеты, личные интересы будут оставаться доминирующими, говорит Ульрике Франке, старший научный сотрудник Европейского совета по международным отношениям.
Ставки высоки. Если позволить такому проекту, как FCAS, потерпеть неудачу, это, очевидно, станет довольно мрачным сигналом в то время, когда США используют F-35, чтобы изменить баланс сил на Ближнем Востоке, или когда вторжения дронов стали почти повседневным явлением в Европе. Это также означало бы пропустить еще одну революцию в оборонных технологиях. Но с другой стороны, политические призывы начинают звучать как Питер Пэн: закрой глаза, загадай желание, и ты сможешь полететь. Без более серьезных усилий по инвестированию в структуру партнерских отношений впереди можно ожидать еще большей турбулентности.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
