- Ни один танкер СПГ не прорвал блокаду с начала войны на Ближнем Востоке.
- Из-за отсутствия газа Персидского залива перенасыщенный рынок превращается в рынок с дефицитом.
- Потребители обращаются к альтернативным видам топлива, включая более загрязняющий уголь.
Иран пока не разрешил ни одному танкеру со сжиженным природным газом. пройти через Ормузский пролив по словам торговцев, участвовавших в транзите, в течение нескольких недель войны. Этот запрет рискует усугубить глобальный дефицит.
Два танкера, груженные катарским сжиженным природным газом, по-видимому, покинули Персидский залив в понедельник и вернулись обратно через несколько часов. Иранские власти отказали им в разрешении, рассказали торговцы, пожелавшие остаться анонимными, поскольку они не уполномочены общаться со СМИ.
Блокада
Этот резкий поворот подчеркивает очевидный запрет, который действовал с тех пор, как США и Израиль нанесли удары по Ирану в конце февраля. С тех пор движение через пролив резко сократилось, но нефтяные танкеры и другие суда проходят по узкому водному пути, обычно с разрешения Ирана, в то время как пятая часть мировых поставок СПГ остается отрезанной.
По словам источников, загруженные танкеры в настоящее время разбросаны по заливу либо потому, что они в настоящее время не участвуют в переговорах с Ираном о проходе, либо потому, что они не получили одобрения. Данные отслеживания судов показывают, что в этом районе дрейфует более дюжины груженых танкеров СПГ.
Вполне возможно, что корабли избежали обнаружения, отключив транспондеры, или что глушение сигнала помешало точному отслеживанию. Однако трейдеры и данные отслеживания судов указывают на то, что в начале этого месяца через Ормуз прошел только один танкер со сжиженным природным газом (СПГ), и то без груза.
Катар закрыл Рас Лаффан
Катар был вынужден закрыл свой гигантский экспортный завод Рас Лаффан после иранских атак в прошлом месяце. Однако возобновление движения через Ормуз было бы большим успехом, поскольку свободный проход позволил бы стране отправлять уже загруженные суда. Он также может выгрузить топливо из хранилищ и даже начать планировать перезапуск частей своего экспортного завода.
От избытка предложения к дефициту
Из-за нехватки газа в Персидском заливе конфликт на Ближнем Востоке превратил перенасыщенный рынок в рынок, находящийся на грани дефицита. Это побудило потребителей искать альтернативные виды топлива: Япония и Бангладеш входят в число стран, которые уже переходят на загрязняющий уголь, а Тайвань потратил сотни миллионов долларов на обеспечение спотовых поставок СПГ.
Мировой экспорт сжиженного природного газа (СПГ) упал до шестимесячного минимума в марте, а импорт в Азию упал больше всего с 2022 года.
Альтернативные виды топлива
Такие страны, как Пакистан, Таиланд и Индия, заключили соглашения с Ираном о предоставлении доступа к застрявшим нефтяным танкерам. В последние дни даже суда, имеющие связи с Японией и Францией, обеспечили проход, хотя детали этого транзита неясны.
Президент Дональд Трамп настаивает на том, что свобода судоходства через Ормузский пролив является частью любого соглашения по прекращению войны с Ираном. В понедельник он заявил, что открытие пролива является «очень высоким приоритетом».
