Иран ввел новую ценовую категорию на субсидируемый государством бензин, впервые пытаясь обуздать стремительный рост цен после повышения цен в 2019 году, которое вызвало общенациональные протесты и последующие репрессии, в результате которых, как сообщается, погибло более 300 человек, сообщает БТА со ссылкой на AP.
Дешевый бензин считался в Иране правом по рождению на протяжении нескольких поколений – и он вызвал массовые демонстрации еще в 1964 году, когда повышение цен вынудило шаха выставить на улицы военные машины, чтобы заменить машины бастующих таксистов.
Но иранская теократия находится под растущим давлением из-за быстро обесценивающегося курса риала и экономических санкций, введенных в связи с ядерной программой Тегерана.
Это делает поддержание одних из самых низких цен на газ в мире (несколько центов за литр) еще более дорогостоящим. Однако нерешительный шаг правительства по повышению цен, вероятно, указывает на то, что оно хочет избежать конфронтации с общественностью, изнуренной 12-дневной войной, которую Израиль развязал против страны в июне.
Новая система добавляет третий ценовой уровень к давнему режиму субсидирования. Обновленная схема позволяет водителям продолжать получать 60 литров в месяц по субсидированной цене 15 000 риалов за литр, или 1,25 цента США, при этом следующие 100 литров остаются по цене 30 000 риалов за литр, или 2,5 цента.
Все, что превышает эти суммы, попадает под новый ценовой порог — 50 000 риалов за литр, или около 4 центов. Иран ввел режим топливных квот еще в 2007 году, но это еще не снизило спрос на сверхдешевый бензин.
Даже с учетом новой цены бензин в Иране остается одним из самых дешевых в мире.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
