Интересным событием является возможность снятия запрета на продажу новых дизельных и бензиновых автомобилей. Идея ввести это ограничение с 2035 года была слишком радикальной. Теперь это попытка дать европейским производителям шанс вырваться из незавидного положения, в котором они находятся по отношению к китайским брендам электромобилей. Об этом сказал Илья Левков, председатель промышленного кластера «Электромобили», в программе «Бизнес Старт» на телеканале Bloomberg TV Bulgaria.
По его словам, продажи новых автомобилей имеют интересную тенденцию. Например, несколько месяцев назад президент США Дональд Трамп пригрозил прекратить субсидирование покупки электромобилей, что привело к увеличению спроса до истечения срока федеральной помощи 30 сентября.
«Возвращение к дизельным и бензиновым автомобилям даст глоток воздуха последним могиканам, вышедшим из «сумеречной зоны», — прокомментировал Левков.
По его словам, двигатели внутреннего сгорания достигли своего максимума. Электроприводу альтернативы нет. «Мы видим хорошие инициативы со стороны европейских компаний, таких как Volkswagen», — отмечает гость.
Из-за высоких цен европейского производства оно неконкурентоспособно. Китайские производители скупают целые компании или только выходят в Европу с новыми производствами и созданием сети дилерских и сервисных центров, указывает Левков.
Будущее, в котором будут только электромобили, возможно, считает эксперт. Будет какой-то гибридный вариант, но он будет временным. Момент, когда будет достигнут прорыв в аккумуляторах, который обеспечит пробег в 1000-1200 километров, на этом закончится жизнь двигателей внутреннего сгорания, категоричен Левков.
По его словам, если отсрочка запрета на продажу обычных автомобилей состоится, это может замедлить Китай, но не остановит вторжение китайских брендов. В ближайшие годы инвестиции будут направлены на развитие деятельности и поиск различных способов производства энергии.
«Мы будем видеть все больше и больше меньших и более мощных электродвигателей. Игра для двигателей внутреннего сгорания окончена», — категорично заявил Левков.
Электричество в настоящее время не подлежит акцизам. Вероятно, здесь будут какие-то изменения в правилах. Временные стимулы, введенные различными странами Европы, начинают сходить на нет. Левков отметил, что в Норвегии больше нет льгот, но продажи электромобилей продолжают расти. Грядет ряд изменений, в том числе в Германии и Франции.
По словам Левкова, автомобильная отрасль переживает успешный год. Это касается не только производителей, но и потребителей. Крупные компании электрифицируют свои автопарки.
В настоящее время многие компании такси ищут варианты перехода на электрическую мобильность. По словам Левкова, эта информация позволяет сделать вывод, что крупные компании, рынок и потребители уже видят, что электромобилю нет альтернативы.
Левков считает, что крупные европейские компании должны принять срочные меры, чтобы выжить в этой борьбе. «Если они не примут мер и правильных решений по реструктуризации своего производства, они проиграют войну», — предсказал гость.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
