Лондонский аэропорт Хитроу рискует потерять в этом году свои позиции самого загруженного аэропорта Европы из-за «нехватки пропускной способности», предупредил генеральный директор Томас Уолдби, цитируемый DPA.
Он подчеркнул, что возникшая ситуация лишь показывает, почему «его проект строительства третьей взлетно-посадочной полосы имеет критическое значение».
Ожидается, что этим летом Министерство транспорта опубликует проект Национальной политики аэропортов (ANPS), который послужит основой для принятия решений по развитию аэропортов.
Затем Управление гражданской авиации (CAA) также планирует принять решение о долгосрочной модели аэропортовых сборов, что является ключевым фактором в том, будет ли Хитроу инвестировать в третью взлетно-посадочную полосу».
Осенью парламенту придется принять окончательное решение по национальной политике аэропортов.
«Мы по-прежнему остаемся крупнейшим аэропортом в Европе, но последние данные показывают, что мы можем потерять эту позицию в 2026 году и не сможем продолжать стимулировать рост экономики Великобритании без увеличения пропускной способности», — сказал Уолдби. «Вот почему расширение Хитроу так важно».
В прошлом году через четыре терминала аэропорта западного Лондона прошло около 84,5 миллиона пассажиров, что на 0,7 процента больше, чем в 2024 году — 83,9 миллиона.
Его рост отстает от роста других европейских конкурентов, поскольку пропускная способность двух взлетно-посадочных полос полностью занята.
По количеству пассажиров Хитроу в прошлом году едва обогнал аэропорт Стамбула, который обслужил 84,4 миллиона пассажиров (рост на 5,5 процента).
Парижский Шарль де Голль занял третье место с 72 миллионами пассажиров (рост на 2,5 процента), за ним следуют Схипхол в Амстердаме с 68,8 миллионами пассажиров (рост на 2,9 процента) и Барахас в Мадриде с 68,1 миллионами пассажиров (рост на 3 процента).
В январе Хитроу зарегистрировал 6,5 миллионов пассажиров, что на 2 процента больше, чем за тот же месяц 2025 года.
(БТА)
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
