Несмотря на разрушительные, обязанности, которые президент Дональд Трамп небрежно ввел, в том числе новые обязанности прошлой недели, еще не нанесли большой ущерб экономике, который предсказывали многие.
В значительной степени это связано с тем, что Трамп изменил их и снялся достаточно, чтобы предотвратить аварию. Это породило шутку Taco, или Трамп всегда выцвет (Трамп всегда отступает), но это немного неуместно, потому что обязанности реальны, а деньги, которые поступают от этих обязанностей, велики — на сумму 26,6 млрд. Долл. США по сравнению с 6,3 миллиардами долларов годом ранее. По данным порта Лос -Анджелеса, даже после перемирия для 145%пошлин на китайские товары до августа.
Возможно, несколько лет назад мысль о таких высоких обязанностях на крупнейшего торгового партнера США станет рецептом для транспортного хаоса, резкого роста цен, пустых полков и разрушенных праздников в конце года. Цепочка поставки — термометр для состояния мировой торговли — отражал пошлины кнута, когда в мае резко упал объем импорта, а затем восстановился в июне. Тем не менее, импорт в океанские контейнеры по -прежнему остаются сильными в июле, когда ритейлеры готовятся к возвращению в школу и в праздничные дни.
Турбулентность от обязанностей
Может быть, удивительно, что даже с нестабильностью таможенных обязанностей транспортная отрасль будет иметь свой первый относительно нормальный пик сезона до пандемии, хотя у нее не будет значительного увеличения транспортных тарифов. Помните, что в прошлом году пик был омрачен закрытием маршрута через Суэцкий канал из -за ракет Хатта и угрозы забастовки от работников порта на восточном побережье Соединенных Штатов, что ускорило более ранний сезон транспорта. Эти события привели к увеличению тарифов морских перевозчиков.
Большой вопрос в этом году заключается в том, сколько обязанностей будет поглощено вдоль цепочки поставок — производителей, дистрибьюторов, розничных продавцов и потребителей — и как повышенные цены на товары будут влиять на потребительский спрос. В отличие от пандемического времени, когда широко распространенная инфляция ускоряется после перегрузки поиска цепочки поставок и производственных мощностей, на этот раз более высокие цены должны быть изолированы для импортируемых товаров и, в частности, для тех из Китая. Существуют неофициальные доказательства того, что большая часть боли, вызванной обязанностями, поглощается, в то время как некоторые из них будут отфильтрованы для пользователей.
После того, как в мае во время квазимбарго против Китая резко сократилось нагрузки на океан, импортные товары были восстановлены в июне и продолжали оставаться сильными в июле. Ритейлеры в Соединенных Штатах разместили свои заказы на китайские фабрики (и если они этого не делали раньше, уже слишком поздно) и договорились о том, чтобы поделиться весом таможенных обязанностей. Не было резкого увеличения переднего заряда. Это произошло в начале этого года, прежде чем обязанности Трампа вступили в силу.
После того, как примирение было завершено, цены на морской транспорт превысили 5000 долларов США за 40-футовый контейнер вдоль основного маршрута Шанхай-Лос-Анджелес в течение двух недель, после чего они устроились ниже 3000 долларов. Этот устойчивый поток продуктов показывает, что Трамп вышел из мая виртуального эмбарго на китайском импорте как раз вовремя, чтобы сэкономить как покупки, чтобы вернуться в школу и рождественские покупки. Несомненно, его поощряли крупнейшие розничные продавцы, которые беспокоились о перспективе пустых полков осенью и декабрь, и сильно лоббировал перемирие.
Цены перевозчиков кратко выросли
Пока не ясно, что произойдет с обязанностями после окончания сроков в августе с Китаем и другими странами. Но все последствия отказа переговоров и потенциально более высоких обязанностей будут охватывать только потребителей в Соединенных Штатах в следующем году. К концу августа ритейлеры будут иметь свои товары либо на складе, либо на корабле, путешествующем в Соединенные Штаты. Как и в случае с типичным пиковым сезоном, грузовики будут более активными в августе-октябрь для доставки товаров в магазины. Затем, в ноябре и декабре, перевозчики посылок будут заняты. Январь — это месяц, когда розничные продавцы обрабатывают возврат и продажу. В конце февраля следующего года будет китайский Новый год — период, когда многие фабрики прекращают работу. Это транспортное молчание с января по март называется периодом затишья.
Это означает, что любая дополнительная боль решает вызвать Трампа с обязанностями после сроков в августе, на самом деле она не повлияет на пользователей до марта следующего года или после.
Хотя модели доставки вернутся к более нормальному пиковому сезону в этом году, это не означает, что покупки не изменится. Чтобы справиться с дополнительными затратами, связанными с пошлин, розничные продавцы и дистрибьюторы уменьшают разнообразие предметов, которые они импортируют, и концентрируются на наиболее прибыльных продуктах для защиты маржи. Согласно неофициальным данным, вес обязанностей распределяется вдоль цепи. Вы можете поспорить, что если потребители начнут выступать против более высоких цен, розничные продавцы будут адаптироваться к продаже.
Бобби Яваэрри, президент домохозяйки Йеди, имеет дело с худшим случаем обязанностей, поскольку Китай является единственным источником небольших кухонных приборов и столовых приборов, которые компания продает крупным ритейлерам. Javaerry сказал, что Йеди повышает цены на 10% — небольшая часть текущего уровня обязанностей.
«Просто невозможно перевести все это, потому что люди не будут покупать продукт», — сказал Javaherry в понедельник во время пресс -конференции с Жаном Серо, генеральным директором порта Лос -Анджелеса.
Магазины полки могут быть пустыми в этом сезоне рождественских покупок, если спрос высок, так как ритейлеры предпочитают защищать себя, а не жарить и ограничивать количество проданных товаров. В эти времена мифа это лучшая проблема, чем избыток дорогих товаров. Потребители, вероятно, не будут в настроении для покупок со всей неопределенностью, которая скрывается вокруг обязанностей, рабочих мест, инфляции и процентных ставок.
Когда наступают сроки сделок Трампа в августе, наступают три вероятных вывода: Трамп сделает тако и снова отложит сроки; Трамп будет использовать ядерное оружие и увеличить обязанности; Трамп заключит сделки. Комбинация из трех может быть получена. Независимо от того, как они достигнут их, пользователи будут чувствовать последствия только в следующем году.
Томас Блэк является обозревателем Bloomberg, который пишет о промышленном и транспортном секторе. Ранее он был репортером в Bloomberg News, где он занимался логистикой, производством и частной авиацией.
