Hyundai Motor Co. Генеральный директор Он пренебрегал неопределенностью в отношении подхода президента США Дональда Трампа в электромобилях и местном производстве, заявив, что «стратегия локализации компании» «поможет ей смягчить влияние любых потенциальных изменений в политике».
Хосе Мунёс поговорил с акционерами ежегодной Генеральной Ассамблеи южнокорейского автопроизводителя в Сеуле, защищая решение Hyundai инвестировать миллиарды долларов в Соединенные Штаты. По его словам, «решение сделать эти инвестиции было принято во время первой администрации Трампа».
Hyundai находится на грани официального открытия впечатляющей фабрики в Грузии. Объект будет производить электрический Ioniq 5, который был ранее запущен, а также Ioniq 9.
Подготовка к добавлению гибридного производства также идет. Hyundai и его партнеры SK на Co. и LG Energy Solution Ltd. Они вкладывают около 12,6 млрд. Долл. США в установку, а также в два совместных аккумуляторных предприятия, чтобы обеспечить дополнительную мощность.
Встреча акционеров была первой для Munos в качестве генерального директора с тех пор, как он взял на себя руководство в начале этого года. Он первый иностранец, управляющий южнокорейской компанией.
Хотя ранее в этом месяце Трамп выпустил производителей автомобилей от обязанностей против импорта из Мексики и Канады в течение одного месяца, все еще существует некоторая непредсказуемость в отношении депозитов, которые в конечном итоге могут быть введены. Дочерняя компания Hyundai Kia имеет завод в Мексике с мощностью 400 000 автомобилей.
США являются ключевым рынком для Hyundai. В прошлом году компания продала там 912 000 автомобилей и имела долю рынка 5,7%.
В Европе Hyundai «реагирует на экологические нормы, представив новые электрические модели, такие как Casper и Ioniq 9, и с внедрением совместимых двигателей», прокомментировал Мунёс. Компания также создала производственную базу в Саудовской Аравии для обслуживания Ближнего Востока.
Китай, где Hyundai имеет долю на рынке менее 1%, остается «проблемой для большинства производителей автомобилей», признает Мунус. Тем не менее, группа представит новые электромобили, адаптированные для китайских пользователей в ближайшем будущем, добавляет он.
Ранее в этом году Hyundai предсказал задержку роста продаж в 2025 году из -за сокращения спроса на автомобили и растущего конкуренции. Hyundai, которая, наряду с ее филиалом Kia, является третьим по величине автопроизводителем в мире с точки зрения продаж, прогнозирует, что ее доход в 2025 году увеличится на 3–4% в этом году по сравнению с 7,7% годом ранее. Он ожидает, что ее эксплуатационная маржа будет находиться в диапазоне 7-8%, что упадет с 8,1% в 2024 году.
«Неопределенность бизнеса растет в этом году», — прокомментировал Hyundai, сославшись на задержку на крупных рынках, снижая спрос на электромобили и макроэкономическую нестабильность.
Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С
