General Motors увольняет тысячи членов профсоюза United Auto Workers (UAW) со своих заводов в США, производящих электромобили и аккумуляторы, поскольку компания делает шаг назад в стремлении к полной электрификации на фоне отмены федеральных субсидий и отмены некоторых правил выбросов, сообщает Wall Street Journal.
GM планирует уволить более 3300 почасовых рабочих на заводах в Мичигане, Огайо и Теннесси, начиная с января. Из них более 1700 человек будут уволены на неопределенный срок, а более 1500, как ожидается, вернутся на работу в середине 2026 года.
Автопроизводитель заявил, что заводы по производству аккумуляторов, которыми он владеет совместно с LG Energy Solution в Огайо и Теннесси, будут закрыты с 5 января и что он планирует возобновить производство в середине следующего года.
GM также увольняет на неопределенный срок около 1200 из 3400 рабочих на своем специализированном заводе по сборке электромобилей в Детройте.
Завод, который обычно работает в две смены, пустует до 24 ноября. Со следующего года он будет работать только в одну смену. Она производит более крупные и дорогие электромобили группы — модели Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Cadillac Escalade IQ и GMC Hummer.
GM — не единственная компания в США, которая отказалась от планов по производству электромобилей. Ford переводит рабочих с завода, производящего электрический F-150 Lightning, на другой, где производят более популярную бензиновую версию пикапа. Тем временем японский Nissan решил не предлагать свой Ariya EV в США до 2026 года, а Honda приостановила заказы на электрический Acura ZDX, который производит GM для этого рынка.
«В ответ на замедление внедрения электромобилей в ближайшем будущем и на изменение нормативно-правовой базы General Motors перераспределяет свои мощности по производству электромобилей», — заявили в компании.
Генеральный директор GM Мари Барра заявила, что электромобили остаются «полярной звездой» компании, даже несмотря на то, что она стремится сократить производство в ближайшем будущем.
У компании самая широкая линейка электромобилей в США, около дюжины представленных на рынке, и в прошлом она заявляла, что увеличение продаж является ключевой частью ее стратегии, направленной на то, чтобы сделать бизнес прибыльным.
Однако в последнее время автопроизводитель отказался от электрификации, чтобы ограничить потери.
GM объявила о дополнительных расходах в размере $1,6 млрд, связанных с отказом от планов по производству большего количества электромобилей в третьем квартале. Компания также возьмет на себя еще один сбор, связанный с прекращением производства электрических коммерческих фургонов в Канаде.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
