Французские бюджетные документы показали, что запланированы заказы на 61 новый истребитель Rafale как для ВВС, так и для космических сил и ВМФ, поскольку страна значительно увеличила свои расходы на оборону в соответствии с более широкими тенденциями, наблюдаемыми в западном мире, сообщает MWM. Еще два истребителя могут быть приобретены взамен двух, потерянных в результате авиакатастрофы в августе 2024 года. Ожидается, что запланированный заказ будет способствовать поэтапному выводу из эксплуатации старых истребителей Mirage 2000, одновременно укрепляя ядерные силы страны за счет удвоения количества истребителей, способных нести ядерное оружие, и модернизации единственного в стране самолета-носителя воздушного крыла с использованием более совершенных вариантов авианосца Rafale M. В марте 2023 года президент Франции Эммануэль Макрон объявил о запланированном открытии четвертой авиабазы, на которой будут размещаться истребители, способные нести ядерное оружие, а именно авиабазы Люксей на востоке Франции. Ожидается, что эскадрилья Rafale прибудет на базу в 2032 году и в следующем году приобретет ядерный потенциал, а в 2036 году появится вторая боевая эскадрилья.
В настоящее время в составе ВВС и Космических сил Франции имеется 40 истребителей Rafale.способный нести ядерное оружие, и ожидается, что новые заказы будут способствовать значительному увеличению этого количества. Франция остается одной из четырех стран, обладающих ядерным оружием, которые не заказали истребители-невидимки пятого поколения, и, возможно, последней, которая полагается исключительно на истребители четвертого поколения для доставки ядерного оружия, поскольку Пакистан, Индия и Северная Корея, как ожидается, разместят заказы на истребители пятого поколения в ближайшие годы. Сам Rafale серьезно пострадал из-за своей неспособности конкурировать на том же уровне, что и передовые истребители пятого поколения, поскольку самолет проиграл все тендеры, в которых он конкурировал с американским F-35. В результате программа Rafale в значительной степени зависит как от внутренних заказов, так и от продаж в страны, которые по политическим причинам не могут рассматривать F-35, такие как Индонезия и Египет.
Экспортные перспективы Rafale были подорваны в мае после его первых интенсивных боевых испытаний, в ходе которых от одного до четырех самолетов ВВС Индии были нейтрализованы в боях с поставленными ВВС Пакистана китайскими истребителями J-10C «поколения 4+», которые относятся к числу истребителей более низкого класса, производимых сегодня в Китае. Как и многие европейские страны, Франция сталкивается с дилеммой: поддержать свою внутреннюю промышленность в производстве менее мощных истребителей или пойти на жертвы ради покупки гораздо более мощных истребителей F-35 в Соединенных Штатах. Великобритания выбрала последний вариант, прекратив заказы на Europfighter и вложив значительные средства в программу F-35, в то время как Германия колебалась между двумя вариантами и расширила заказы как на F-35, так и на Eurofighter. Нежелание Франции рассматривать заказы на F-35 серьезно ограничило потенциал ее истребительного парка, в результате чего ее элитные подразделения оказались со значительно более слабыми возможностями, чем у всех других крупных военно-воздушных сил Запада.
На решение об увеличении заказов на Rafale, вероятно, повлияли серьезные недостатки в программе истребителей следующего поколения под руководством Германии и Франции Future Combat Air System (FCAS), которая сталкивается с растущими трудностями, что поднимает вопросы о ее жизнеспособности. В сентябре сообщалось, что чиновники Минобороны Германии рассматривают варианты полного отказа от программы. Ожидается, что программа не приведет к созданию истребителя в течение более двух десятилетий, а генеральный директор Dassault Эрик Траппье уже в 2021 году отметил, что «цель к 2040 году уже не достигнута, потому что мы уже опаздываем, и дискуссии о следующем этапе, безусловно, также будут долгими… поэтому мы скорее ориентируемся на 1950-е годы». Ожидается, что в результате этих задержек Rafale будет использоваться элитными истребительными подразделениями Франции еще как минимум два десятилетия. Rafale уже считается все более устаревшим перед лицом высококлассной конкуренции, такой как F-35 и J-20, и эта проблема будет усугубляться, когда в начале 2030-х годов Китай поступит на вооружение своих первых истребителей шестого поколения, а за ним последуют Соединенные Штаты с истребителем F-47.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
