Ford Motor Co. ведет переговоры с китайской автомобильной группой Geely о потенциальном партнерстве, поскольку западные автопроизводители ищут способы разделить более высокие технологии и производственные затраты с другими компаниями, сообщает Reuters.
Американский концерн ведет переговоры с Geely, у которой есть возможность использовать заводские площади Ford в Европе для производства автомобилей для региона, сообщили источники, знакомые с ходом переговоров. Источники добавили, что компании также обсудили потенциальную основу для обмена автомобильными технологиями, в том числе для автономного вождения.
Переговоры, посвященные европейскому производству, продвигаются быстрее. Ранее на этой неделе компания Ford направила делегацию в Китай для поддержки обсуждений, последовавших за встречами на прошлой неделе в Мичигане между руководителями Geely и руководителями Ford, сообщили источники.
Китайские автопроизводители были фактически лишены доступа на рынок США из-за тарифов и ограничений, введенных во время правления предыдущего президента Джо Байдена, который ссылался на риски национальной безопасности, связанные со сбором данных и бортовым программным обеспечением. Любая сделка по выводу передовых китайских автомобильных технологий на рынок США, скорее всего, привлечет внимание администрации нынешнего президента Дональда Трампа.
Сделка может помочь Ford догнать своих западных конкурентов в таких областях, как подключенные транспортные средства и автономное вождение, что является приоритетом для Tesla (и основным направлением деятельности китайских автопроизводителей). Генеральный директор Ford Джим Фарли открыто заявил о необходимости своей компании сократить разрыв с Китаем.
Производство некоторых автомобилей на европейских заводах Ford, вероятно, поможет Geely избежать пошлин Европейского Союза (ЕС) на электромобили китайского производства. В 2024 году ЕС ввел временные пошлины в размере до 37,6% на импортируемые китайские электромобили, предупредив о потенциальном притоке несправедливо субсидируемых транспортных средств.
Один из источников сообщил, что завод Ford в Валенсии, Испания, скорее всего, является заводом, затронутым этими переговорами.
Некоторые китайские автопроизводители предприняли шаги по переводу производства в Европу. Автомобили китайского автопроизводителя Leapmotor будут производиться на заводе Stellantis в Испании в рамках совместного предприятия. Европейские поставщики также заключают аналогичные соглашения с китайской Guangzhou Automobile Group и Xpeng, а субподрядчик Magna International планирует производить электрические модели на своем заводе в Австрии.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
