Ford Motor Co. Он продолжает искать способы предоставления стабильных поставки редакционных магнитов, которые необходимы для производства автомобилей, и уже предпринял временное закрытие одного из его заводов, предупреждает генерального директора нас, который касается Джима Фарли, цитируемого Bloomberg.
Поставки важных компонентов уменьшаются из -за ограничений, которые Китай внедрил с точки зрения экспорта редакционных элементов. По словам Фарли, это продолжает откладывать поставки.
«Это ежедневная рутина», — признается он в интервью Bloomberg. «Мы должны были закрыть фабрики. На данный момент это на повестке дня», — добавляет генеральный директор.
В прошлом месяце Ford перестал работать на своей фабрике спортивных автомобилей в Чикаго в течение недели из -за нехватки редакционных материалов.
Фарли говорит, что он доволен прогрессом в торговых переговорах между США и Китаем, но все еще не видит улучшения потока магнитов. Они используются в транспортных средствах для изготовления таких компонентов, как дворники, сиденья и аудиосистемы.
«У нас есть заявки в Министерстве торговли, и они одобрены один за другим», — отмечает Фарли, ссылаясь на Министерство торговли Китая.
Президент США Дональд Трамп ранее заявил, что новые переговоры с Китаем привели к соглашению на этой неделе, которое позволяет Пекину быстро утвердить лицензии на экспорт для редакционных элементов.
Эти материалы стали ведущей темой в торговых переговорах США и Китая в начале этой недели. Требоватые спрос на сырье глубоко укоренилось в автомобилях, потребительской электронике и других продуктах, и Китай использует свое доминирование в цепочке поставок, чтобы оказывать влияние на переговоры.
«Мы информируем администрацию, мы указываем на китайский гид о том, насколько важны эти рабочие места на Среднем Западе, которые зависят» от поставки редакционных магнитов », — сказал Фарли.
В середине недели Трамп писал на социальных платформах, что сделка была заключена с Пекином, что позволяет быстро восстановить приток редакционных элементов в Соединенные Штаты.
«Магниты и все необходимые редакционные элементы будут доставлены заранее из Китая», — сказал Трамп. «Точно так же мы дадим Китаю то, что было достигнуто соглашение, включая доступ к китайским студентам, которые используют наши колледжи и университеты».
Тем временем автомобильная промышленность опасается, что ситуация с редакционными элементами может стать третьим массовым шоком в цепочке поставок за последние пять лет. Нехватка полупроводников стерла миллионы автомобилей из производственных планов проблем с 2021 по 2023 год. Ранее пандемия коронавируса в 2020 году вынудила компании закрывать свои заводы в течение нескольких недель.
Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С
