Евросоюз отказался от планов полностью запретить продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) с 2035 года. Об этом сообщает немецкое издание Bild.
Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен сделала этот вопрос приоритетным и согласилась изменить курс во время ночных переговоров с Манфредом Вебером, лидером Европейской народной партии, который уже давно призывает к отмене запрета на ICE.
Новые цели по выбросам CO₂
Ключевое изменение касается целевых показателей сокращения выбросов CO₂ (диоксида углерода) для производителей автомобилей.
«Для новых автомобилей, которые будут зарегистрированы после 2035 года, предлагается заменить требование о 100-процентном сокращении выбросов CO₂ на обязательное 90-процентное сокращение для производителей автопарков. Также после 2040 года не будет 100-процентной цели. Это означает, что запрет на технологию двигателей внутреннего сгорания фактически снят. Все двигатели, которые сегодня производятся в Германии, смогут продолжать производиться и продаваться», — заявил Вебер.
Это означает, что производители смогут продолжать производить и продавать новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания при условии, что они будут использовать синтетическое топливо (электронное топливо) или другие технологии для достижения целевого сокращения выбросов на 90%.
Распоряжения
Достижение этого соглашения стало возможным благодаря четкой позиции канцлера Германии Фридриха Мерца, а также совместному письму премьер-министра Италии Джорджии Мэлони и премьер-министра Польши Дональда Туска, которые решительно потребовали пересмотра политики ТЕС.
Вебер подчеркнул двойную выгоду от этого решения.
«Мы выполняем два наших важнейших обещания: остаемся на пути к климатической нейтральности, но обеспечиваем технологическую нейтральность. Это важный сигнал для всей автомобильной отрасли и обеспечивает десятки тысяч рабочих мест в отрасли», — сказал он.
Реакция автопрома
Председатель BMW Оливер Зипсе назвал эту новость «сильным сигналом» и первым шагом на пути «к жизнеспособному регулированию выбросов CO₂ в ЕС, которое учитывает рыночные реалии и обеспечивает занятость и конкурентоспособность».
