Проект Marbel, координированный Центром каталонских технологий Eurecat, разработал новую концепцию батареи для электромобилей. Аккумулятор модульная, легко переработана и предлагает возможность быстро заряжаться, отчеты электрическим.
Команда ученых фокусируется на том, чтобы сделать компоненты батареи легко собирать и разобрать, что повышает эффективность ремонта, повторно использует в других приложениях, предлагая возможность утилизации. Для достижения этого развитые батареи содержат до 60% переработанного алюминия, который экономит до 777 кг углерода на продукт.
Клетки предназначены для интеграции сложных стратегий для восстановления материалов, которые позволяют повторно использовать графит с высокой чистотой, литием, никелем, марганцем и кобальтом.
В дополнение к улучшенным методам производства, проект также предлагает возможность быстро загружать с помощью новой конструкции системы охлаждения », которая обеспечивает равномерное удаление тепла из ячеек и рельсов в сочетании с алгоритмами оптимизации для процесса зарядки».
«Основное внимание на круге создает путь для более устойчивой технологии электромобилей. В то же время, оптимизируя производительность батареи, мы имеем дело с основными препятствиями, которые замедляют прием электромобилей, таких как ограниченный пробег и длительное время зарядки», — объясняет координатор проекта Marbel.
Эксперты также разработали систему управления аккумулятором, которая использует силовые шины, которые можно легко собрать и разобрать со стандартными винтовыми крепежными элементами, что упрощает процесс сборки, делая их долговечными. Также была разработана система Smart Cell Manager, которая позволяет индивидуально локально мониторинг ячеек. Это также позволяет дополнительно упростить проектирование батареи.
Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С
