Европейский автопром готовится к перебоям в производстве длительностью до нескольких дней из-за ограничений Китая на экспорт полупроводников производства Nexperia, пишет Bloomberg.
Дефицит чипов, вероятно, затронет ключевых поставщиков в течение недели, а последствия могут распространиться по всему сектору в течение 10-20 дней, сообщили источники, знакомые с ситуацией, которые говорили на условиях анонимности.
«Ситуация может привести к существенным ограничениям производства, возможно, даже к остановке производства в ближайшем будущем», — сказала Хильдегард Мюллер, возглавляющая немецкое автомобильное лобби VDA.
Пекин заблокировал Nexperia, голландскому производителю микросхем, принадлежащему китайской Wingtech Technology, экспорт продукции, произведенной на его китайских заводах. Этот шаг был предпринят после того, как голландское правительство взяло под свой контроль компанию в соответствии с чрезвычайными законами, направленными на защиту стратегического производства.
Этот шаг обострил более масштабный торговый спор, поскольку Китай и США готовятся к переговорам на высоком уровне позднее в этом месяце. Это следует за предыдущими мерами Пекина по ограничению экспорта редкоземельных элементов и аккумуляторных материалов, которые являются ключевыми для электромобилей.
Автопроизводители и их поставщики проводят кризисные встречи с правительственными чиновниками для разработки планов действий в чрезвычайных ситуациях, но предупреждают, что поиск запасных частей займет месяцы, а не дни.
Ожидается, что последствия распространятся за пределы Европы, при этом американские автопроизводители также подвергаются риску из-за мелких производителей деталей и электроники, которые полагаются на чипы Nexperia, сообщили источники. Представители отрасли были удивлены решением правительства Нидерландов взять под свой контроль Nexperia после давления со стороны Вашингтона, добавили два источника.
Немецкий производитель микросхем Infineon Technologies, один из основных поставщиков автомобильной промышленности, отвечает на запросы производителей, ищущих альтернативные источники компонентов, сообщило агентство Bloomberg на прошлой неделе.
По словам людей, знакомых с ходом переговоров, хотя поначалу они были удивлены, автопроизводители и поставщики теперь открыли каналы связи с китайскими властями, а также с представителями Нидерландов и Европейской комиссии. Цель информационной кампании — уточнить масштабы экспортного контроля и изучить способы смягчения воздействия до того, как производственные линии будут вынуждены остановиться.
Volkswagen создал рабочую группу для оценки потенциального риска в своей цепочке поставок. Robert Bosch, крупнейший в мире производитель автозапчастей, заявил, что его команды экспертов находятся в тесном контакте с Nexperia, а также с другими поставщиками и затронутыми клиентами, чтобы избежать или минимизировать возможные производственные ограничения.
«Как и другие клиенты Nexperia, мы сталкиваемся с серьезными проблемами в связи с текущей ситуацией», — заявил во вторник представитель Bosch. «Поэтому мы надеемся на быстрое урегулирование между вовлеченными сторонами, что поможет смягчить текущую проблему поставок».
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
