Европа сейчас находится на полпути между войной и миром, пишет Wall Street Journal.
В последние недели в центре внимания оказались дроны, таинственным образом появляющиеся над аэропортами и нарушающие полеты. Это только верхушка айсберга.
Согласно пока неопубликованным данным немецких властей, только в Германии в среднем происходит три вторжения дронов в день – над военными объектами, объектами оборонной промышленности и критически важными объектами инфраструктуры.
Дроны являются частью усиливающейся атаки, которую европейские лидеры подозревают, Россия нацелена на континент из-за поддержки Украины. Сюда входят диверсии, кибератаки и дезинформация.
«Мы не находимся в состоянии войны» с Россией, заявил недавно канцлер Германии Фридрих Мерц, «но мы также больше не находимся в состоянии мира».
Для России и других противников Запада, включая Китай, Иран и Северную Корею, небольшие действия могут принести большие дивиденды. Москва увязла в военном отношении на Украине, поэтому ей, вероятно, будет трудно участвовать в обычных военных действиях с членами НАТО. Вместо этого злонамеренные действия, часто называемые гибридной войной или конфликтом в серой зоне, позволяют Кремлю бросить вызов своим противникам без открытых военных действий.
«Наши противники решили, что они могут прятаться за двусмысленностью и отрицанием, чтобы нарушать суверенитет, пренебрегать национальными законами и международными правилами и участвовать в таких действиях, как политическое давление, саботаж и даже убийства, чтобы спровоцировать вооруженный ответ», — заявил Дэйв Питтс, бывший высокопоставленный сотрудник ЦРУ, на недавней конференции по безопасности в Сараево, Босния и Герцеговина.
Вторжения дронов последовали за чередой неоднозначных морских инцидентов в прошлом году, когда торговые суда, связанные с Россией и Китаем, перерезали или повредили подводные кабели и трубопроводы в европейских водах. Между Москвой и Пекином не установлено четкой связи. В январе НАТО начало полицейскую операцию под названием «Baltic Watch», и с тех пор сообщений о каком-либо ущербе не поступало.
Аналогичным образом, подозрительные пожары и взрывы произошли на европейских железнодорожных линиях и в различных объектах — от торговых центров до поместья начальника обороны Германии.
Западные правительства давно подозревали Россию в ведении гибридной войны с целью дестабилизировать их и подорвать поддержку Украины. Несколько человек в Европе были арестованы, обвинены и осуждены за планирование или проведение диверсий от имени России.
Кремль неоднократно отрицал свою причастность к диверсиям и вторжениям дронов в Европу. Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков отверг последние обвинения. «Все эти обвинения в адрес России совершенно беспочвенны и не подкреплены доказательствами. Их нельзя воспринимать всерьез», — отметил он.
Серая война России носит не только физический характер. В июле британское правительство обвинило российскую военную разведку в использовании вредоносного ПО в целях шпионажа. Другие правительства выдвинули аналогичные обвинения в адрес Москвы, которая отвергает эти обвинения.
Аналитики разведки также видят, что противники Запада работают над распространением тревожных новостей, чтобы подорвать общественную сплоченность и доверие.
Google Threat Intelligence, подразделение Alphabet, которое отслеживает онлайн-опасности, отметило рост числа пророссийских «спойлеров» в Интернете, которые продвигают разговоры, создающие положительный имидж России, и ослабление международной поддержки Украины после недавних вторжений дронов в Польшу.
Европейские политики, которые некоторое время назад не решались показывать пальцем на Москву, все чаще высказывают свое мнение. После того, как дроны недавно появились возле бельгийских военных баз и аэропортов, нарушив движение пассажирских самолетов, министр обороны Тео Франкен заявил, что некоторые дроны намеренно картографируют инфраструктуру военных баз.
«Это шпионаж, который, вероятно, осуществляется профессиональными пилотами от имени таких стран, как Россия», — заявил Франкен в местном выпуске новостей.
В прошлую пятницу Германия заявила, что направила военную группу по борьбе с дронами, чтобы помочь Бельгии отразить вторжение. В начале октября Берлин направил команду в Данию, чтобы помочь обеспечить проведение саммита Европейского Союза после того, как страна стала рассадником активности дронов.
Министр обороны Германии Борис Писториус заявил, что усиление наблюдения за Бельгией может быть связано с давлением со стороны стран-членов ЕС с целью использовать конфискованные российские государственные активы для финансирования украинской армии. Бельгия владеет большей частью этих резервов и ценных бумаг, что де-факто дает ей право вето на этот план.
Сама Германия в последнее время является одной из наиболее пострадавших стран. Его Агентство по безопасности воздушного движения сообщило, что пилоты и авиадиспетчеры сообщили о 172 наблюдениях дронов в защищенном воздушном пространстве с начала года по сентябрь, что больше, чем было зарегистрировано за весь год, по крайней мере, с 2019 года.
Даже это рекордное число представляет собой лишь часть от общего числа. Федеральная криминальная полиция Германии, аналог ФБР, в этом году зарегистрировала тысячи инцидентов с дронами.
В секретном отчете под названием «Оружие преступности: дроны» криминальная полиция задокументировала несанкционированные вторжения дронов на военные объекты, объекты оборонной промышленности и критически важную инфраструктуру, включая аэропорты. Эта цифра основана на наблюдениях региональных подразделений криминальной полиции и армии.
Представитель министерства внутренних дел Германии сообщил Wall Street Journal, что общее количество нарушений в этом году выражалось «четырёхзначным числом», составляя в среднем не менее трёх инцидентов в день.
По словам представителей службы безопасности, дроны варьируются от коммерческих моделей игрушечных размеров до тех, которые летают полными группами по 15 штук, что указывает на правительственное учреждение.
Отчет криминальной полиции теперь обновляется каждые две недели, а не ежеквартально, в рамках активизации усилий по борьбе со шпионажем и саботажем, сообщил представитель правительства Германии. Результаты останутся засекреченными, поскольку в большинстве случаев власти не смогли приписать наблюдения конкретному преступнику, добавил он.
Большинство дронов не представляют физической опасности для населения, но те, что находятся рядом с аэропортами, могут быть опасными. Пассажирские самолеты не сертифицированы на устойчивость к столкновениям с дронами или другими твердыми объектами, такими как полезная нагрузка метеозондов.
В отличие от птицы, даже небольшой коммерческий дрон может пробить лобовое стекло кабины или топливные баки, сказал Мориц Бюргер, пилот и представитель союза немецких пилотов, который ранее в этом году близко столкнулся с неопознанным объектом при приземлении в аэропорту Цюриха. Твердые объекты представляют угрозу даже при относительно небольших скоростях взлета и посадки — 160 км/ч.
«На такой скорости у вас есть возможность заметить такой маленький объект только в последний момент, и тогда уже слишком поздно предпринимать действия по уклонению», — отмечает он. «Чаще всего такие вещи случаются во время посадки и взлета, когда мы очень заняты самолетом», — добавляет Брюгер.
До сих пор правительства стран Европы не смогли ничего с этим поделать. Большинство случаев вторжений дронов остаются незамеченными. Пока в регионе сбито всего несколько дронов, а их пилоты задержаны.
«Похоже, что в данный момент государство не контролирует свое воздушное пространство, что представляет собой очень опасную ситуацию», — сказал Кристиан Мёллинг, директор Edina, исследовательского проекта по будущей безопасности Европы, частично финансируемого Германским советом по международным отношениям. «Нам срочно необходимо изменить это восприятие, а это означает, что нам нужно гораздо лучшее понимание ситуации», — добавляет он.
Одна из сложностей — техническая. Медленно движущиеся, низколетящие самолеты, часто не крупнее птиц и не всегда видимые на радарах, обнаружить трудно. Для такого обнаружения необходимы разнообразные датчики, включая радиорецепторы, видеокамеры и акустические датчики.
«Это может оказаться дорогостоящим, а поскольку не всегда ясно, кто за что отвечает, нет единого мнения о том, кто должен платить за такие системы — аэропорт, авиационное управление, полиция», — говорит Брюгер.
Уничтожить обнаруженные дроны не менее сложно и чревато юридическими сложностями. Власти стараются не сбивать дроны в густонаселенных районах.
В Германии, как и в большинстве европейских стран, за перехват дронов, пролетающих над военными зонами, отвечают военные. Федеральная полиция отвечает за аэропорты. За этими пределами ответственность ложится на провинциальную полицию, которая редко бывает готова к такому вызову.
Даже внутри аэропортов ответственность разделена. Отвечая на вопрос о недавних инцидентах в Берлине, федеральная полиция ответила, что несет ответственность только за защиту от дронов, в то время как сам аэропорт и агентство по безопасности воздушного движения несут ответственность за обнаружение дронов.
Однако пресс-секретарь аэропорта заявила, что за все вопросы, связанные с дронами, отвечает федеральная полиция, а пресс-секретарь Агентства безопасности воздушного движения заявила, что пилоты несут ответственность только за оповещение полиции о появлении дронов.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
