Истребители Eurofighter Королевских ВВС Великобритании и истребители F-35A пятого поколения Королевских ВВС Австралии в настоящее время участвуют в учениях Red Flag 26-1, присоединяясь к ВВС США на базе ВВС Неллис, штат Невада. Аналитики считают это мероприятие одним из самых сложных учебных мероприятий по воздушному бою в мире. В учениях принимают участие около 3000 военнослужащих из 32 родов войск, с меньшим участием Космических сил, Корпуса морской пехоты и ВМС США. Red Flag уделяет особое внимание моделированию воздушных боев, результаты которых зачастую являются важным показателем относительных возможностей новых типов самолетов и их подсистем. Первая демонстрация боевого потенциала истребителя пятого поколения F-35 в ходе учений в 2017 году, например, выявила его огромные преимущества перед истребителями более старых типов и, по имеющимся данным, привела к соотношению побежденных самолетов 15-1 в его пользу, пишет MWM.
Отчеты британских Королевских ВВС показывают, что масштаб учений рассчитан на приобретение оперативного опыта и одновременное расширение сотрудничества между службами трех участвующих стран. Двенадцать истребителей Eurofighter были переброшены из Королевских ВВС Конингсби и Королевских ВВС Лоссимута при поддержке танкера «Вояджер», транспортного самолета А400М и разведывательного самолета RC-135 Rivet Joint. Тем временем Королевские ВВС Австралии развернули шесть истребителей F-35A и систему эффективного перехвата и боя E-7A Wedgetail (AEW&C). Командир звена Мэтью Девесон, возглавляющий австралийский контингент, сообщил о важности учений:
«Эти учения создают весьма реалистичную среду обучения, в которой мы можем интегрировать различные возможности и укрепить нашу способность действовать с ключевыми союзниками и партнерами». «F-35A Lightning RAAF остается в авангарде технологий воздушного боя как высокотехнологичный, многоцелевой, сверхзвуковой истребитель-невидимка, а наш E-7A Wedgetail является одной из ведущих в мире платформ управления воздушным боем», — добавил он.
Ожидается, что австралийский E-7A даст ее F-35 явное преимущество в широком диапазоне боевых сценариев, поскольку ни в Соединенных Штатах, ни в Соединенном Королевстве нет аналогичной системы ДРЛОиУ и управления. Ожидается, что Королевские ВВС Великобритании начнут принимать на вооружение Е-7 в течение года, но им не хватает истребителя, сопоставимого с -35А, в то время как Пентагон стремится сократить запланированные заказы на Е-7 в качестве меры сокращения расходов, несмотря на возражения Конгресса. Самолет сочетает в себе усовершенствованный многофункциональный радар с электронным сканированием, консоли экипажа и встроенную систему передачи голоса и данных, что позволяет ему координировать совместные операции, одновременно значительно повышая ситуационную осведомленность дружественных сетей. Устаревшие противоракетные самолеты и ракеты E-3 ВВС США в Тихом океане, которые оказались совершенно неадекватными для противодействия действиям китайских истребителей пятого поколения, стали основным фактором, повлиявшим на первоначальный интерес к E-7.
Хотя ожидается, что F-35A сыграет центральную роль
Ожидается, что участие ВВС США в учениях Red Flag, как и в предыдущие годы, учения еще больше подчеркнет плохое состояние британского истребительного парка, который полагается на истребители Eurofighter с радарами с механическим сканированием, которые считаются устаревшими более чем на десять лет. В январе 2026 года выяснилось, что министерство обороны Великобритании финансирует закупку срочно необходимых новых радаров всего для 40 истребителей Eurofighter в своем парке, что соответствует более широкой тенденции к снижению приоритетности самолетов. В 2025 году министерство подтвердило, что не планирует закупать дополнительные истребители Eurofighters, поскольку ВВС продолжают выводить их из эксплуатации, одновременно заказывая истребители F-35A, первый из которых должен прибыть в начале 2030-х годов. Ожидается, что будут выявлены слабости и уязвимость радара Captor истребителя Eurofighter к помехам.
Поскольку Китай и США готовы начать использовать истребители шестого поколения в начале и середине 2030-х годов соответственно, вполне вероятно, что продолжение использования истребителей «поколения 4+», таких как Eurofighter, не будет считаться возможным, и что приобретение истребителей пятого поколения, особенно тех, которые потенциально могут быть модернизированы до стандартов «поколения 5+», будет рассматриваться как минимальное требование для крупных военно-воздушных сил. силы.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
