Хотя военные беспилотники несут ответственность за большинство жертв фронта в Украине, а российские беспилотные летательные машины попадают в европейское воздушное пространство, глава крупнейшей немецкой оборонной компании предупреждает, что эта революционная технология «может быть большим пузырем».
Исполнительный директор Rheinmetall Ag Armin Paperger может иметь право на сложное экономическое оправдание крупного масштаба ультра -европейских беспилотных летательных аппаратов и потенциала технологий противодействия беспилотникам, чтобы уменьшить их влияние. Но нынешние военные субподрядчики, такие как Rheinmetall, сталкиваются с жесткой конкуренцией со стороны стартовых компаний, чтобы обеспечить прибыльные защитные контракты. Многое зависит от того, будут ли беспилотники в центре будущих военных конфликтов или переоцениваются.
Способность Украины производить миллионы беспилотников с минимальными средствами и использовать их для уничтожения российских танков, которые стоили много раз дороже, была необходима для удержания агрессора. Тем не менее, Москва улучшила свои собственные способности беспилотников, которые оставляют организацию Северного Атлантического договора в опасном уязвимом положении.
Будут ли расходные материалы беспилотники?
Называя беспилотники «самым большим инновацией на поле битвы на поколение», министр обороны США Пит Хагет пообещал ускорить беспилотники в июле и утвердить сотни моделей США для покупки у армии США. «Они должны быть дешевыми, быстро заменены и классифицируются как расходные материалы», — сказал он в меморандуме. В прошлом месяце правительство Великобритании объявило о финансировании более 4 миллиардов долларов (5,4 миллиарда долларов) для беспилотных и автономных систем, чтобы обеспечить гораздо более целенаправленный подход к будущим военным действиям.
Хотя крупные защитные компании доминируют на рынке крупных беспилотников, большинство из них не очень хорошо подготовлены к производству более дешевых беспилотных летательных аппаратов, которые оставляют дверь в военный департамент открытой для стартовых компаний, обещающих более быстрые инновации по низкой цене.
Инвестиции в европейские началы в области обороны растут | Финансирование капитала риска удвоилось по сравнению с 2021 годом.
Американская компания по борьбе с оружием Anduril Industries Inc., чей соучредитель был изобретатель Палмер Луки в 2017 году, возглавил рейтинг после того, как его оценили более 30 миллиардов долларов в недавнем частном финансировании в 2,5 миллиарда долларов.
В Европе уже есть как минимум три военных беспилотника единорога: Tekever Ltd. из Португалии и Квантовых Систем и Хельсинг из Германии. Основанный в 2021 году, Хельсинг уже имеет оценку 12 миллиардов евро (14,2 миллиарда долларов).
Хотя он начинал как компания для искусственного интеллекта на поле битвы, Хельсинг с тех пор переориентировался на производство своих беспилотников; Приобретение производителя Light Aircraft Aircraft Aircraft SE в июне предполагает его амбиции в области аппаратного обеспечения, которые, согласно информации, включают в себя возможность нанести глубокий удар. Хотя недавно созданное партнерство между Хельсингом и Рейнметаллом рухнуло в прошлом году, последнее продолжает работать с Андурилом.
Акции беспилотников и систем анти -хонекса уволены, чтобы догнать отказа от беспилотных беспилотных систем для этих компаний приносит пользу этим компаниям
Сомнение оправдано?
Таким образом, интересно, что руководитель Rheinmetall’s One из самых влиятельных фигур в усилиях по перераспределению Европы в отношении Wall Street Journal на Международной выставке обороны и безопасности в Лондоне в этом месяце «лично не убеждено, что бизнес с беспилотным воздушным аппаратом настолько же велик, как и многие.
Правительствам не нужны сотни тысяч беспилотных летательных аппаратов, и их цены быстро падают, сказал он, сославшись на относительно низкие стандартизированные короткие и длинные беспилотники, которые в настоящее время стоят около 1000 и 2500 евро соответственно -тип Украины отличается. (Дроны высшего класса и Хельсинг стоят много раз больше.)
Начало компаниям нужны большие заказы, чтобы расширить свои фабрики, реализовать адекватную прибыль и оправдать их высокие оценки; Но хотя Берлин значительно увеличил стоимость защиты, он еще не приобрел много беспилотных летательных аппаратов. Независимо от возможности обновления программного обеспечения, накопление дешевых беспилотных летательных аппаратов может привести к старению, что, согласно имеющимся данным, беспокоит немецкие военные власти.
Это не такая большая проблема для Rheinmetall, чья рыночная капитализация увеличилась примерно на 20 раз с начала войны в Украине до 88 миллиардов евро, из -за ожидания, что к концу десятилетия компания сможет привлечь около четверти расходов на защиту европейских членов НАТО.
Хотя она поставляет детали для фюзеляжа боевых самолетов F-35 и, согласно информации, конкурирует за строительство беспилотных летательных аппаратов за глубокие удары Берлина, ее опыт в основном в наземных системах, таких как бронированные транспортные средства и артиллерийские ракушки. Этот акцент на продуктах старого поколения может однажды стать препятствием, если инвесторы в оборону начнут предпочесть большую экспозицию программному обеспечению.
Но до сих пор Rheinmetall находится в сильном положении и прогнозировать заказы на миллиарды евро для мобильной системы беспилотников под названием Skyranger, чьи боеприпасы взрываются в воздухе перед целью. Это одна из многих технологий противодействия беспилотникам, включая лазеры и электронные помехи, которые подрядчики способствуют решению проблемы необходимости удаления дешевых беспилотников с гораздо большим количеством ракет или оружия, несущих истребители, как Польша должна была делать ранее в этом месяце.
Крис Брайант — обозреватель Bloomberg Mince, который пишет о промышленных компаниях в Европе. Ранее он был репортером Financial Times.
