Единственный выживший в авиакатастрофе Air India сказал, что смерть брата повергла его в отчаяние.
Вишваш Кумар Рамеш, 40 лет, из Лестера, спасся после крушения направлявшегося в Лондон Боинга 787, который разбился вскоре после взлета в Ахмадабаде 12 июня.
Почти через четыре месяца после трагедии Рамеш, сидевший возле запасного выхода на месте 11А, рассказал о вине своего выжившего и кошмарах, которые ему снились после того, как погибли остальные 242 человека на борту «Дримлайнера», включая его брата Аджая, который находился в дальнем ряду сидений.
«Я не могу ничего рассказать о своем брате», — сказал он агентству новостей ПА. «Я потерял все – свое счастье. Бог дал мне жизнь, но он забрал все мое счастье, он забрал его и у моей семьи.. Это полностью опустошило мою семью… это очень тяжело и для меня, и для них».
Рамеш сказал, что он благодарен за поддержку своей большой семьи, но его мать, отец и младший брат «полностью потеряли сознание». Он носит кепку «Нью-Йорк Янкиз» в память об Аджае, у которого была такая же кепка, и он носил ее во время полета.
Рамеш утверждает, что после трагедии он не спит по ночам и замкнулся в себе.
«У меня постоянно возникают воспоминания. Я просто бодрствую — может быть, три-четыре часа сна», — добавил он. «Да, это чудо, что я выжил, но я потерял все – потерял брата. Я опустошен».
Погибли 52 гражданина Великобритании, что сделало эту авиакатастрофу одной из самых смертоносных с точки зрения потерь среди британцев.
Помимо находившихся на борту, еще 19 человек погибли и 67 получили серьезные ранения, когда самолет врезался в студенческое общежитие медицинского института.
Большинство семей получили временную компенсацию от Air India на сумму около 21 500 фунтов стерлингов. Понятно, что промежуточный платеж был принят и передан Рамешу, который может иметь право требовать компенсацию за травмы или психологическую травму. Авиакомпания может нести ответственность за дополнительную компенсацию, если она не докажет, что она не несет ответственности или что ущерб причинен исключительно третьей стороне.
Адвокаты, представляющие семьи других жертв, заявили, что индийские власти не раскрыли подробности данных «черного ящика».
Скорбящие родственники также недовольны предварительным отчетом Бюро по расследованию авиационных происшествий Индии от июля. Это вызвало предположения о том, почему переключатели управления подачей топлива внезапно отключились после взлета и была ли авария преднамеренной.
Советники Рамеша, Санджив Патель и Рад Сагер, раскритиковали помощь, которую он получил после крушения, заявив, что с ним обращались как с «именем в электронной таблице». Патель заявил, что Air India не сдержала своего обещания относиться к жертвам катастрофы как к «семье».
«Несмотря на неоднократные письменные запросы, это публичный призыв от имени Вишваша, семьи и более широкого сообщества к генеральному директору Кэмпбеллу Уилсону прийти и встретиться с нами, чтобы он мог напрямую услышать о проблемах и неудачах и получить шанс исправить ситуацию», — сказал он.
Сайгер добавил:
«Чего вы не можете простить, так это когда люди, ответственные за эту катастрофу, не встают и не поступают правильно. Мы не можем этого простить».
• Единственный выживший в авиакатастрофе Air India из Великобритании все еще выздоравливает, говорит его жена
Air India, контрольный пакет акций которой принадлежит Tata Group, говорится в заявлении:
«Мы остро осознаем свою ответственность за оказание поддержки г-ну Рамешу в этот, должно быть, невообразимый период. Его забота, как и обо всех семьях, пострадавших от трагедии, остается нашим абсолютным приоритетом. Руководители Tata Group продолжают посещать семьи, чтобы выразить свои глубочайшие соболезнования. Представителям г-на Рамеша было сделано предложение организовать такую встречу, мы продолжим поддерживать с ним связь и очень надеемся, что получим положительный ответ. Мы полностью осознаем, что это по-прежнему является чрезвычайно трудное время для всех пострадавших, и мы продолжаем предлагать поддержку, сострадание и заботу, на которые мы способны в этих обстоятельствах».
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
