Дорожный эксперт: место, где умерла Сиана, — это четыре типа дорожного покрытия

Дорожный эксперт: место, где умерла Сиана, - это четыре типа дорожного покрытия

Исследовательский эксперимент, проведенный на разделе между радманси и телиным, выявил тревожные факты о состоянии дорожной поверхности в этом районе. Было 12-летняя Сиана несколько дней назад.

Дорожный эксперт профессор Станимир Карапетков, который принял участие в опыте инцидента, сказал, что было сделано сложное исследование секции, которое длилось около шести часов.

«Сцена имеет различные особенности — от дорожного пола до результатов — мест, где транспортные средства создаются после дорожно -транспортного происшествия, с различным обломком. Секция очень длинная. Авария начинается с более раннего и с большего расстояния», — сказал Карапетков в студии «Болгария по утрам»С

Когда будут результаты

«Автохальная экспертиза является последним актом. Это самая сложная вещь для установления расследования. Это делается после всех данных о выходе, таких как показания свидетелей, судебно -медицинская экспертиза, оценка дорожной поверхности. Наконец, задачи поручено с опытом.

Профессор Катакапков сказал, что он был удивлен высокой концентрацией автомобильной аварии в этом разделе.

«Я был во многих дорожных секциях с особенностями, с насыщенными несчастными случаями, с пешеходами, но здесь я удивляюсь тому же уходу за полосой таким же образом от грузовиков. Это означает, что существует комплекс факторов, которые оказывают неблагоприятное влияние на устойчивость грузовика. Болгария в эфире.

«Я заметил неровности на поверхности дороги. Ваши коллеги обнаружили из беспилотника, что существует разные полы, четыре вида. Неподрытность поверхности дороги приносит абсолютную предпосылку для потери сопротивления. Склон нормальный, радиус изгиба большой — это позволяет преодолеть на очень высокой скорости под нормальной дорожной поверхностью». Радиус изгиба является большим — он позволяет преодолеть на очень высокой скорости под нормальной дорожной поверхностью ».

По его словам, замена ограничительных знаков на месте трагического инцидента является отсутствием профессиональной компетентности, причем гость добавляет, что на нем основаны эффективные меры.

«Не секрет, что все узловые позиции в стране назначаются заинтересованным правительством. Люди с достаточной верностью назначаются. Я призываю учреждения читать экспертов, говорит все внутри», — настаивал профессор Карапетков.

Посмотрите весь разговор в видео.

Полем В течение важного дня следуйте за нами и в С

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *