Дания создала 729-ю эскадрилью для управления дронами MQ-9B для выполнения миссий по наблюдению в Арктике, Северной Атлантике и Балтийском регионе. Новое подразделение будет готовить персонал и инфраструктуру перед поставками самолетов, которые начнутся в 2028 году, чтобы расширить возможности дальнего наблюдения и разведки.
В понедельник ВВС Дании официально создали 729-ю эскадрилью для управления недавно приобретенными дистанционно пилотируемыми самолетами большой дальности MQ-9B, что ознаменовало шаг в расширении возможностей наблюдения в Арктическом, Североатлантическом и Балтийском регионах. Согласно заявлению вооруженных сил Дании, новое подразделение будет базироваться на базе ВВС Ольборг в составе авиатранспортного крыла.
Эскадрилья будет служить оперативной базой для четырех беспилотных самолетов MQ-9B, недавно приобретенных Данией для усиления задач наблюдения и разведки, связанных с интересами национальной и региональной безопасности. Поставка самолетов запланирована на начало 2028 года, а обучение и набор персонала будут продолжаться в годы, предшествующие оперативному развертыванию, сообщило Министерство обороны.
По данным Вооруженных сил Дании, системы MQ-9B будут способствовать дальнейшему развитию оборонного потенциала, особенно тех, которые сосредоточены на деятельности по наблюдению и мониторингу в Арктике и Северной Атлантике – областях, которые датские власти уже давно определили как требующие повышенной ситуационной осведомленности.
Новая эскадрилья была открыта во время церемонии на базе ВВС Ольборг.
на котором присутствовало руководство ВВС, в том числе командующий ВВС Дании генерал-майор Ян Дамм; майор Марк Крэг Кристиансен, командир 729-й эскадрильи; и полковник Ларс Хедемарк, командир авиатранспортного крыла.
MQ-9B — дальнобойный дистанционно пилотируемый самолет, способный находиться в воздухе до 24 часов. Датские официальные лица заявили, что система будет в первую очередь поддерживать сбор разведданных, морской мониторинг и разведывательные миссии на обширных оперативных территориях, включая Гренландию и окружающие арктические воды.
Ожидается, что помимо военных функций самолет будет поддерживать мониторинг окружающей среды, поисково-спасательные операции и деятельность датской разведки. Возможности двойного назначения отражают более широкий подход Дании к арктическим операциям, где гражданские и оборонные миссии часто пересекаются.
Несмотря на то, что системы классифицируются как беспилотные летательные аппараты, власти Дании подчеркнули, что системы по-прежнему сильно зависят от людей-операторов. Пилоты будут управлять самолетом из наземной кабины, передавая команды по каналам радиосвязи. Ожидается, что для эксплуатантов полет на MQ-9B будет напоминать полет современного пилотируемого самолета, оснащенного современными системами автопилота и управления полетом.
Самолет будет работать в общем воздушном пространстве с гражданской авиацией, что потребует от пилотов поддержания стандартной связи с диспетчерской службой воздушного движения и другими воздушными судами, аналогично традиционным авиационным процедурам.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
