По словам властей, ни один из 49 человек на борту не смог убежать от горящих остатков пассажирского самолета от советской эры, но Телефон «чудо» заставил бабушку выйти из самолета за несколько минут до отъезда.
Авиакомпании потеряли связь с самолетом с турбонаддувом AN-24 около 13:00 по местному времени, приближаясь к Тинде в регионе Амур, граничащей с Китаем на Дальнем востоке России. Считается, что на борту было 43 пассажира и шесть членов экипажа.
С тех пор власти подтвердили, что все пассажиры на борту погибли, и подробности о жертвах начинают появляться.
Среди мертвых пятеро детей, в том числе 18-месячная девочка, которой возглавляли ее родители в качестве гостя ее бабушки, Местные СМИ сообщили.
25-летняя Ирина Александрикова умерла со своим шестилетним сыном Сергеем Оккином, путешествуя в их дом в Тинде из Благоветска, где мальчик был для операции на руке. Прошлой ночью они сфотографировались на берегах реки Амур, которая отделяла Россию от Китая, а Оккин одевал.
Среди жертв-43-летняя Анастасия Бесмертна, чей муж Виталия, инженер-борт, была в команде AN-24, который ударил по деревьям по прибытии в Благовест в 2011 году и пропустил трассу, ранив 14 человек.
Женщине повезло, что ее спасти. 55-летняя Марина Авалян отправилась в самолет, чтобы вернуться в Тинду после посещения своих родственников, но в последний момент спустилась после получения телефонного звонка от дочери, сказав, что ее внучка внезапно заболела.
Родственник сказал веб -сайту Komsomolskaya Pravda, что это «один на миллион, чудо». Болезнь внучки произошла, когда Авалян достиг дома своей дочери.
Российские государственные агентства новостей ранее цитировали Министерство чрезвычайных ситуаций и местные власти, которые сообщили, что поисковый вертолет обнаружил горящий фюзеляж на склоне примерно в десяти милях от Тинды.
Вертолет не смог приземлиться, но спасатели достигли места пешком.
По словам сотрудников скорой помощи, в воздухе не было никаких следов выживших на месте аварии.
Ранее Василия Орлов, губернатор Амура, заявил в Telegram, что «все необходимые силы и ресурсы расположены для обыска на самолете».
Здоровые, пропеллеры, двухмоторные самолеты AN-24 все еще часто используются для внутренних российских рейсов, На фоне нехватки альтернативных иностранных самолетов в результате санкций, связанных с войной в Украине.
AN-24, номер совета директоров которого восходит к 1976 году, управлялся авиакомпанией Angara Airlines.
Ангара была одной из двух сибирских авиакомпаний, которые попросили российское правительство в январе прошлого года продлить срок службы самолета Антонова из советской эры, многие из которых более 50 лет.
Авиакомпания выразила сомнение в том, что заместитель TVRS-44 Ladoga будет готова представить к концу 2027 года, как и было обещано его производителем.
Самолет вылетел из города Благовецк и, очевидно, разбился, когда он сделал второй подход к трассе Тинды после того, как первая попытка должна была быть остановлена.
Тинда-город с примерно 35 000 жителей и известен как важное железнодорожное соединение шоссе Бакало-Аури, или Бам, которая пересекает Восточную Сибири и Российский Дальний Восток и был ведущим советским строительным проектом.
Источник сообщил информационному агентству Tass, что Пилотная ошибка в плохую погоду, когда самолет приблизился к городу, могла вызвать его аварий на низком холме. Другие причины возможны, добавил источник.
Прокуроры и расследовательский комитет России начали расследование.
Полем В течение важного дня следуйте за нами и в С
