Что делает французские плоскости Рафале таким спорным?

Что делает французские плоскости Рафале таким спорным?

Индонезийские ВВС опубликовали первое изображение, показывающее истребителя Rafale в цветах обслуживания, и истребитель с последовательным номером T-0301 и эмблемой 6-го воздушного крыла, под которым 12-я команда воздушной эскадрильи будет первым, кто будет управлять боем. Военно-воздушные силы Индонезии ранее планировали купить российские истребители SU-35S, которые значительно более крупные плоскости с большим диапазоном и радары в течение трех раз больше, чем Рафейл, хотя приказ на самолет, подписанный в феврале 2018 года, был отложен из-за угроз со стороны Соединенных Штатов, чтобы навести экономические санкции. Ранее Рафале соревновался с российским Су-30 за заказы из Алжира, Казахстана и Эфиопии и не смогли выиграть контракты в любом из трех случаев, при этом более низкая восприимчивость западных стран считается главным фактором.

Контракт на 8,1 млрд. Долл. США на покупку 42 Rafale Fighter Jets был подписан 10 февраля 2022 года.Как с тех пор французское правительство продолжало лоббировать дополнительные продажи, последний из которых был во время визита президента Франции Эммануэля Макрона в Индонезию в мае. Небольшой размер индонезийского парка истребителей и большого количества заказанных Рафале показывает, что ВВС, вероятно, заменит все их американские F-16 и российские SU-27 и SU-30 на этот самолет. Rafale представляет собой легкий самолет аналогичного диапазона веса F-16, но с удалением индонезии SU-27 и SU-30 он остается без высокого истребителя для патрулирования своей обширной территории. Покупка Rafale столкнулась со значительными противоречиями, главным образом из -за цены самолета в размере около 193 миллионов долларов, а также из -за вопросов о его характеристиках.

В дополнение к ограниченному объему самолета, небольшой размер радара и высоко консервативные полеты, авионика Rafale также считается далеко позади новейших китайских и американских бойцов, таких как F-18E/F, F-35, J-10C и J-20, хотя они приобретаются по аналогичной цене. Соответственно, самолет не только не смог получить контракты от основных европейских ВВС, которые постоянно предпочитали США F-35, но также постоянно считались хуже, чем F-18e/F на этих аукционах. Этот спор о возможностях Рафале заострился после удаления от одного до четырех французских самолетов, используемых ВВС Индии после того, как пакистанские ВВС развернули истребители J-10C, чтобы противостоять их в начале мая. Сочетание ограниченной мощности Рафейла и очень высокой цены вызвало значительную критику решения ВВС Индонезии об инвестировать так много в государственные закупки.

Полем В течение важного дня следуйте за нами и в С

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *