Российский самолет Ан-124 стоит на обледенелой взлетно-посадочной полосе аэропорта Пирсон в Торонто. Простояв там почти четыре года, самолет собрал более 1,5 миллиона канадских долларов (1,1 миллиона долларов США) в виде платы за парковку. Фактически, он был припаркован так долго, что даже появился на нечасто обновляемых спутниковых снимках аэропорта как на Apple Maps, так и на Google Maps.
Этот самолет киевской разработки — больше, чем просто интересный анекдот в истории долговременной стоянки. Это представляет собой решающий поворотный момент в решимости Запада, сообщает «Kyiv Independent».
Поскольку Канада вступает в заключительную фазу юридического процесса по конфискации самолета, возникает вопрос, сможет ли западная демократия выйти за рамки «замораживания» российских активов и перераспределить их в пользу Украины.
От замороженных активов до окончательной конфискации
Случаи фактической конфискации редки. Есть несколько историй успеха: суперяхта Amadea стоимостью 300 миллионов долларов была продана на аукционе в Сан-Диего после двухлетней судебной тяжбы, в ходе которой правительство США успешно избавилось от «фиктивной собственности» у российских олигархов.
Но «замороженность» — это обычно состояние распада. Большинство арестованных активов, таких как яхты в европейских портах или заблокированные в Бельгии резервы российского центрального банка на сумму 210 миллиардов долларов, остаются в состоянии правовой комы.
История русской авиации в Канаде
Все началось 8 июня 2023 года, когда Канада официально взяла под свой контроль самолет, спустя чуть больше года и трех месяцев после того, как он приземлился и ему было отказано в разрешении на взлет. Но когда правительство углубилось в записи самолета, оно столкнулось со знакомой загвоздкой: лабиринт собственности.
Чтобы гарантировать, что арест будет оставлен в силе в суде, в середине февраля Канада издала новый приказ. Этот шаг был призван раскрыть сложную корпоративную завесу, сосредоточив внимание на сети дочерних компаний и частных лиц от Ирландии до Нидерландов, каждый из которых имел значительную долю в контроле над самолетом.
18 марта генеральный прокурор почувствовал себя достаточно уверенно, чтобы сделать следующий шаг, подав официальное заявление в Верховный суд Онтарио о наложении ареста.
Российская группа компаний «Волга-Днепр», оператор самолета, ответила иском на 100 миллионов долларов против правительства Канады, назвав действия Оттавы «пиратским угоном». Несмотря на обвинения, эксперты по правовым вопросам считают, что действия Канады являются продуманным первым шагом в новую эпоху конфискации активов.
«Волга-Днепр может называть это как угодно, но замораживание и арест активов, принадлежащих лицам, находящимся под санкциями, является обычной мерой во внешней политике», — заявил газете «Kyiv Independent» Роберт Карри, профессор транснационального уголовного права в Университете Далхаузи.Новым является то, что цель канадского правительства — захватить и перенаправить активы, чтобы помочь Украине противостоять российской агрессии..»
Он добавил, что в Закон о специальных экономических мерах (SEMA) «были внесены поправки, позволяющие именно это».
Акт реставрации
Для министра иностранных дел Канады Аниты Ананд цель состоит не просто в том, чтобы наказать авиакомпанию, попавшую под санкции, а в том, чтобы совершить символический акт реституции:
«Это юридический процесс, но он также находится в контексте: «Как еще мы можем помочь Украине в это трудное время?»… Россия полностью уничтожила часть украинских самолетов «Антонов», находившихся на Украине в начале войны. Так что в каком-то смысле это пополнение флотилии Антонова».
Однако для пополнения флота требуется самолет, который действительно может летать. После трех суровых канадских зим на взлетно-посадочной полосе летная годность самолета вызывает растущую озабоченность. Хотя в сентябре его ненадолго видели рулившим на взлетно-посадочной полосе аэропорта для «плановых проверок», неясно, находится ли самолет все еще в хорошем механическом состоянии.
Прямо сейчас российский самолет представляет собой возможность на 100 миллионов долларовожидая решения суда, которое могло бы сделать его ценным активом для поддержки Украины, которая сталкивается с финансовыми проблемами.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
