США вводят частичную нефтяную блокаду Венесуэлы, нацеленную на сеть судов, находящихся под санкциями, на долю которых приходится 70% экспорта нефти страны.
Венесуэла уже давно использует ту же тактику, что и Россия и Иран, чтобы обойти жесткие санкции США в отношении своей нефтяной промышленности, используя теневой флот стареющих судов для транспортировки сырой нефти своим клиентам, сообщает WSJ.
Частичное нефтяное эмбарго президента Трампа угрожает уничтожить этот черный рынок, который, по словам американских чиновников, наполняет карманы венесуэльского лидера Николаса Мадуро и поддерживает хрупкую экономику обедневшей страны.
Официальные лица США заявили, что военные будут преследовать сеть кораблей, уже попавших под санкции Министерства финансов. На такие танкеры приходится около 70 процентов экспорта нефти Венесуэлы, причем большая часть ее отправляется азиатским покупателям, которые платят криптовалютой, заявил в среду венесуэльский экономист Асдрубал Оливерос по государственному радио.
По оценкам Оливероса, потеря доступа к этой сети судов сократит доходы Венесуэлы примерно на 8 миллиардов долларов в год.
Некоторые танкеры, попавшие под санкции, уже изменили курс, чтобы избежать встречи с Карибской флотилией ВМС США, которая на прошлой неделе уже захватила одно судно. По крайней мере, один танкер покинул Венесуэлу после захвата «Шкипера», но на нем перевозилось топливо, а не более ценная сырая нефть.
Около 75 танкеров находятся в водах Венесуэлы.
По данным TankerTrackers.com, половина из них находится в черном списке нарушителей санкций Министерства финансов. Около двух десятков обычно используются для экспорта сырой нефти.
По мнению американских чиновников, «блокаду» (слово, которое использовал Трамп) скорее можно назвать карантином, поскольку легальные танкеры по-прежнему будут иметь свободный доступ в Венесуэлу, а настоящая блокада считается актом войны в соответствии с международным правом. Но это по-прежнему является самым исключительным использованием военной мощи США для введения нефтяных санкций против Венесуэлы.
Суровая правда о Венесуэле заключается в том, что она более уязвима перед нефтяным эмбарго, поскольку она не является такой военной державой, как Россия или Иран, которые также подвергаются жестким нефтяным санкциям США, которые соблюдаются слабо.
Мадуро и его союзники осудили действия США как часть усилий по свержению правительства и разграблению нефтяных запасов Венесуэлы, одних из крупнейших в мире. Каракас также обвинил Вашингтон в краже после захвата на прошлой неделе танкера, перевозившего 1,9 миллиона баррелей венесуэльской нефти на Кубу.
В своем выступлении в среду Мадуро отверг недавние заявления Трампа о том, что Венесуэла украла землю и нефть у Соединенных Штатов.
«Торговля нашей нефтью и всеми нашими природными ресурсами будет продолжаться, идя туда и сюда», — сказал Мадуро. «На протяжении веков суверенный народ Венесуэлы будет абсолютным владельцем земли, почвы и всех ее богатств».
Национальная нефтяная компания Венесуэлы заявила, что ее поставки продолжаются «с полной страховкой, технической поддержкой и эксплуатационными гарантиями». Западные дипломаты в Венесуэле заявили, что компания сообщила им, что венесуэльский военно-морской флот будет сопровождать танкеры в порт, но дипломаты заявили, что военные страны вряд ли будут противодействовать операциям США.
Трамп заявил, что Мадуро должен покинуть свой пост и что его «дни сочтены». Он также активизировал военную активность у берегов Венесуэлы, в том числе нанес более 20 ударов по судам, подозреваемым в перевозке наркотиков, в результате которых погибли десятки людей. Однако Трамп прямо не связал свои действия со сменой режима в Венесуэле. Он заявил, что вскоре последуют военные удары США по самой Венесуэле.
Прекращение потока судов, находящихся под санкциями, станет ударом по личному состоянию Мадуро и деньгам, которые он использует для обогащения своего круга друзей. Это также разрушило бы национальную экономику.
Экономисты предупреждают, что строгое соблюдение санкций США ограничит приток твердой валюты, приведет к нехватке продовольствия и топлива в стране, которая сильно зависит от импорта, и усугубит инфляцию, которая, по прогнозам Международного валютного фонда, в следующем году достигнет почти 700%.
Венесуэла добывает около 900 000 баррелей нефти в день.
что далеко от пика в 3,5 миллиона баррелей в день в конце 1990-х годов. Теперь единственная нефть, покидающая страну без санкций, транспортируется компанией Chevron, которая имеет ограниченное освобождение от финансовых ограничений США.
Для транспортировки нефти Венесуэла использует так называемый «теневой флот» из 900 кораблей, который был создан Ираном, когда страна находилась под жесткими санкциями более десяти лет назад, а затем Россией после начала войны на Украине. Сеть использует старые танкеры, которые иногда плавают под чужим флагом, осуществляет перевалку сырой нефти с корабля на судно, чтобы скрыть ее происхождение, и отключает транспондеры, раскрывающие ее местоположение.
Санкции США обычно сдерживают законных торговцев нефтью, но черный рынок процветает. Теперь, когда США угрожают строго соблюдать санкции, некоторые представители теневого флота, похоже, переосмысливают свою позицию.
Корабль «Белла-1», следовавший из Ирана в Венесуэлу, в понедельник совершил внезапный разворот. Танкер, который находится под санкциями США за то, что ранее перевозил нефть из Тегерана, в среду снова изменил курс на Южную Америку, указав в качестве пункта назначения Кюрасао.
Другие перебои в поставках нефти произошли 29 ноября, в день, когда Трамп заявил, что воздушное пространство Венесуэлы следует считать закрытым, что стало значительной эскалацией конфликта.
По данным Kpler, в тот день в Карибском море начал шататься танкер Star Twinkle 6 под панамским флагом, загруженный 830 тысячами баррелей легкой венесуэльской нефти. Судно, которое обычно доставляет венесуэльскую нефть в Китай, в мае попало под санкции США за предыдущую поставку иранской нефти.
Эксперты говорят, что, имея 11 военных кораблей США в Карибском бассейне, у администрации Трампа теперь есть ресурсы для введения карантина. Эсминцы ВМФ, обладающие высокой маневренностью и мощным вооружением, скорее всего, будут использоваться для перехвата нефтяных танкеров и сопровождения их в назначенный район плацдарма. Как только танкеры окажутся в районе сосредоточения, военные вертолеты смогут патрулировать этот район, чтобы убедиться, что танкеры соблюдают карантин, говорят эксперты.
«У военно-морского флота есть целый процесс подхода к кораблю» и его перехвата, — сказал Брайан Кларк, военно-морской стратег Гудзоновского института. Сначала американские моряки прибегнут к пассивным мерам и свяжутся с танкером по радио по международному каналу. Если танкер не соблюдает требования, можно принять более превентивные меры, например, заблокировать судно на пути к месту назначения.
Если танкер не выполнит карантинные требования США, на борт корабля могут быть привлечены специальные группы, такие как морская пехота, морские котики и подразделения береговой охраны, говорят эксперты.
Однако полный карантин или блокада сложны, и может потребоваться время, чтобы дать эффект, что продлит конфликт. «Мадуро может отступить только в том случае, если угроза военных действий реальна», — заявил в среду Николас Уотсон, директор консалтинговой компании Teneo.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
