Фьючерсы на газ в Европе подскочили в момент более чем на 50% — до максимума с сентября прошлого года — на фоне конфликта Ирана с США и Израилем, пишет Bloomberg.
Что подняло цены
Цены на газ в Европе начали подниматься после того, как танкеры в эти выходные начали избегать движения Ормузского пролива — узкого водного пути у берегов Ирана, который является ключевым маршрутом для транспортировки энергоносителей. Этим переходом перевозится около пятой части мирового экспорта сжиженного природного газа (СПГ) и нефти.
Рост на газ 2 марта ускорился после сообщений об атаках иранских дронов на заводы QatarEnergy, что вынудило компанию остановить производство СПГ на объектах в Рас-Лаффане и Месаиде в Катаре, говорится в заявлении компании.
Как долго будут действовать эти ограничения QatarEnergy не уточнили. Речь идет о крупнейшем в мире экспортном терминале, пишет Bloomberg — завод QatarEnergy в Рас-Лаффане обеспечивает около одной пятой мирового объема поставок СПГ.
Что говорят аналитики
Ситуация грозит стать самым серьезным потрясением для газовых рынков с начала конфликта в Украине четыре года назад, перекроющего мировую энергетическую торговлю, сообщил старший научный сотрудник Оксфордского института энергетических исследований Майк Фулвуд.
Хотя основным покупателем СПГ, поставляемым с Ближнего Востока, являются страны Азии, любые перебои усиливают конкуренцию за альтернативные источники поставок, гонящие цены вверх по всему миру, включая Европу, поясняет агентство.
Европа находится в особо уязвимом состоянии. Хотя зима подходит к концу и потребление газа снижается, запасы в хранилищах чрезвычайно малы. Региону необходимо импортировать огромные объемы СПГ этим летом, чтобы заполнить их до следующего отопительного сезона.
«Главный вопрос для трейдеров сейчас — как долго пролив будет оставаться закрытым. Чем дольше он будет закрыт, тем выше поднимутся цены», — отметил директор по газу и СПГ в Европе компании Wood Mackenzie Том Марцек-Мансер.
Кроме того, с четверга, 5 марта, более половины крупнейших мировых клубов морского страхования прекращают покрытие военных рисков для судов в Персидском заливе, выяснил Bloomberg.
Ранее о том, что страховые полисы судов, идущих через Персидский залив и Ормузский пролив, будут аннулированы, а цены на услуги могут возрасти до 50%, сообщала Financial Times. Отсутствие страховых гарантий может привести к понижению активности перевозок в этом регионе, отмечает Bloomberg.
