Компания BYD сообщила аналитикам, что экспорт в этом году, вероятно, превысит предыдущий целевой показатель на 15%, поскольку крупнейший в мире производитель электромобилей полагается на рост зарубежных рынков, чтобы противостоять снижению внутренних продаж, сообщает Bloomberg.
Руководство BYD заявило, что автопроизводитель уверен, что экспорт достигнет 1,5 миллиона автомобилей в 2026 году. Это выше целевого показателя продаж в 1,3 миллиона автомобилей, объявленного шэньчжэньским концерном в январе.
Оптимистичные перспективы экспорта BYD следуют за разочаровывающими финансовыми результатами, включая первое за четыре года снижение годовой прибыли компании, даже несмотря на то, что она свергла Tesla Inc. как производителя электромобилей с наибольшей долей рынка. Продажи за рубежом частично компенсировали слабый спрос на BYD в Китае в последнее время. В прошлом году зарубежные поставки превысили 1 миллион автомобилей, тогда как внутренние поставки остались на прежнем уровне.
Это усиливает давление на зарубежные амбиции компании по быстрому расширению. По оценкам Citigroup Inc., продажи автомобилей BYD в Китае станут убыточными в первом квартале, что вынудит компанию полностью полагаться на экспорт, чтобы зарабатывать деньги в своем автомобильном бизнесе.
До сих пор модели BYD привлекали потребителей за рубежом, что является некоторым облегчением, учитывая проблемы в Китае. Но это дорогостоящее предприятие, поскольку компания строит производственные мощности на таких рынках, как Бразилия, Венгрия и Юго-Восточная Азия, чтобы обойти торговые барьеры.
Аккумуляторы, основной бизнес компании, остаются одной из главных ставок BYD. Автопроизводитель представил систему, которая может перезарядить аккумулятор с 10% до 70% за пять минут и почти полностью зарядить его за девять минут.
BYD планирует развернуть сверхбыстрые зарядные станции за пределами Китая с 2027 года.
Компания стала крупнейшим автопроизводителем Китая в 2025 году, но в период с января по февраль опустилась на четвертое место, при этом общий объем продаж показал самое большое падение со времен пандемии.
Падение прибыли после нескольких лет быстрого роста ставит под сомнение предсказуемость финансовых показателей BYD, подчеркивая более осторожный взгляд на сектор электромобилей на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
