Где -то в небе над западным русским городом Пскав, четыре боевых самолета осторожно кружили в боевых действиях. Два самолета красной команды, управляемые профессиональными пилотами боевых самолетов на рубеже двух симуляторов, вращаются и поворачиваются под острыми углами, пытаясь сбежать от своих синих преследователей.
Одним из них удается отклониться от ракеты воздуха-воздух и ответить. Тем не менее, они сражаются в потерянной битве — в течение пяти минут один экран заполнен пламенем, когда самолет ударен, а затем другой. Победитель является алгоритмом искусственного интеллекта (ИИ), который, по мнению его разработчиков, овладел всей его карьерой боевых действий в течение нескольких часов, пишет «Таймс».
Теперь Хельсинг, немецкий британский стартап, который появляется как чудо европейского сектора обороны, связывает систему с тем, что он надеется стать первым ИИ-фирмом и беспилотным борцом в западном мире.
Томас Эндерс, бывший босс конгломерата Airbus Aerosphere, который в настоящее время является членом совета директоров Helsing, говорит: «Мы видели результаты: если вас питались данными на выходные, вы можете создать пилота с эквивалентом за всю жизнь или более. Это настоящая революция».
Беспилотный самолет CA-1 Europa, концептуальная модель которой была представлена в четверг в Баварии, был разработан, чтобы быть достаточно дешевым, чтобы атаковать вражеские цели в роях более ста самолетов, не рискуя жизни пилотов.
Идея состоит в том, чтобы объединить массу и стоимость потребления сегодняшних беспилотников Со скоростью и маневренностью «лояльных крылатых партнеров»-Семей-автономных самолетов, который будет сопровождать следующее поколение реактивных бойцов, таких как Boeing F-47 и британская японская буря.
Это ведущая европейская позиция в технологической гонке. Аналитики говорят, что военный парад Китая предполагает, что Пекин уже работает над аналогичными возможностями, в то время как первый американский боевой кооперативный самолет лояльного типа крыла может пройти свои первые испытательные рейсы в следующем месяце.
Срочность этого вопроса также подчеркивается повторяющимися российскими рейдами в польском, румынском, эстонском и датском воздушном пространстве за последние три недели, в то время, когда европейцы все больше осторожны с своей зависимостью от военного оборудования США.
Дизайн CA-1 Europa, который был представлен на аэрокосмической фабрике Grob возле Туссенхаузена, был разработан инженерами примерно через 14 недельS в длину 11 м (36 футов), с размахом крыльев 10 м и весит около четырех тонн. Там нет кабины. Он сможет нести различные интеллектуальные, электронные войны и системы воздействия.
Хельсинг ограничен в отношении других технических деталей. Его максимальная скорость описывается как «высокий звук», что означает где-то до 760 миль в час или чуть менее половины скорости F-35.
Торстен Райл, совместный директор компании, сказал, что в конечном итоге он продаст «часть» по типичной цене 70-100 миллионов долларов современному истребителю, но отказался сообщить больше о цене.
Гандберт Шерф, соучредитель Хельсинга, сказал, что самолет основан на предпосылке, что НАТО не мог позволить себе участвовать в изнурительной войне, подобной этой, между Россией и Украиной. Он сказал, что альянс должен будет решить результаты любого конфликта в течение двух недель благодаря «интеллектуальной массе», сочетания численного превосходства и технологического превосходства.
«Наша сила в асимметрии», — добавил Шерф. «Больше тех же самых старых систем оружия недостаточно … Рой может преодолеть врага через чисто численное превосходство и сложные, скоординированные маневры».
Первый рейс, вероятно, не пройдет до 2027 года Тем не менее, Хельсинг уже доказал эту концепцию. Система AI Centaur Centaur, обученная только моделированием боевых действий «Stealth» против себя на компьютере, удалось маневрировать шведским истребителям против человека -пилота в той же модели во время двух экспериментальных миссий над Балтийским морем в мае и июне.
Компания предсказывает, что ВВС начнут развертывать эти беспилотные системы в течение следующих пяти лет.
Согласно соглашению, подписанному с датской компанией по защите, Systematic в Лондоне две недели назад, роя беспилотников и самолетов Хельсинга будут интегрированы в те же компьютерные системы, которые командиры используют для управления землей, морскими и воздушными силами.
Полем В течение важного дня следуйте за нами и в С
