Федеральная авиационная администрация предложила изменить правила в августе, чтобы открыть небо для большего количества беспилотников из операторов, стремясь заменить текущую громоздкую систему разрешений по делу -по -примеру для такого длинного использования.
Теоретически, это позволит большему количеству ритейлеров и ресторанов доставлять товары и еду с беспилотниками. Проблема с этим экономической.
Дроны доставки не могут нести большой вес, и есть большие препятствия для доставки продукта на землю без повреждения беспилотников, товаров или повреждений домашних животных. Кроме того, точки от точки до точки стоят дорого. Поставщик обычно может сделать до 200 остановок в день и оставлять несколько пакетов в одном месте. Ветер, дождь и снег могут мешать поставкам беспилотников. Эти недостатки являются причиной для FedEx Corp. и United Parcel Service Inc. в течение длительного времени, чтобы охладить свой энтузиазм по поводу поставки беспилотников.
Альтернатива
С другой стороны, помимо бесчисленных военных приложений, небольшие коммерческие беспилотники отлично подходят для проверки, наблюдения и видео.
Компании и правительства используют беспилотники для осмотра мостов или крыш домов, для освещения новостей и спортивных мероприятий, для организации впечатляющих световых шоу и для предоставления невероятных воздушных рамков для фильмов и документальных фильмов для природы.
Способность обеспечить живые воздушные рамы в части цены вертолета делает беспилотники полезными как для правоохранительных органов, так и для пожарных. Полицейские управления используют их для отслеживания подозреваемых и для того, чтобы дать полиции лучшее представление о месте преступления. Дрон может помочь пожарным искать людей, застрявших в опасных районах.
С расслаблением ограничений FAA, вы можете ожидать увидеть больше первых дронов, гудящих в небе. Это поднимает любые вопросы о конфиденциальности. Но если полиция может придумать приемлемые правила и прозрачность для защиты прав граждан, беспилотники могут стать мощным инструментом.
Полицейское управление Лас -Вегаса получило ровно в этом месяце от разрешения FAA на удаленные пилотные беспилотники за пределами визуального диапазона, за исключением аэропортов и военных объектов.
В еще большем прорыве для сторонников беспилотников полицейское управление было одобрено отдаленным пилотом для управления до четырех автономных беспилотников одновременно, даже корень, помощник помощника шерифа, на прошлой неделе во время производителя беспилотников Skydio. Последнее разрешение станет гораздо более рентабельным для городов по всей стране для управления программой реагирования на беспилотники.
Протесты
Протесты уже начались против использования полицейских беспилотников во главе с Союзом гражданской свободы США (ACLU) и такими группами, как Фонд Electronic Frontier. ACLU присоединился к общественным организациям, чтобы подать в суд на полицейский участок Балтимора, чтобы остановить программу мониторинга воздуха, которая использовала световые самолеты в то время. Решение Апелляционного суда США от 2021 года отменило программу, которая уже была приостановлена в то время.
Правоохранительные органы могут опередить проблемы конфиденциальности и обрести доверие общества, обеспечивая прозрачность в отношении того, когда используются беспилотники, и как данные, собранные во время рейсов, используются и хранятся. Полицейские беспилотники не должны использоваться для патрулей на улицах и не должны заглядывать в задние дворы или окна людей. Дроны должны быть запущены только в сочетании с вызовом 911.
Это политика флота Лас -Вегаса 75, которая является одним из первых, кто примет технологию беспилотников. Каждый рейс беспилотников зарегистрирован и проверяется, чтобы убедиться, что он находится в ответ на активное предупреждение полиции, сообщается в пресс -конференции ранее в этом месяце. По его словам, камеры будут указывать, когда беспилотник находится на пути к месту происшествия, и департамент не будет хранить данные, которые он не нуждается.
По его словам, у беспилотников, сделанных Skydio, вспыхивают красные и синие огни и содержат парашют, который разворачивается в случае аварии в воздухе.
В прошлом году Лас -Вегас начал свою программу беспилотников Blue Sky, когда некоторые офицеры несли беспилотники в задней части полицейских патрулей и уволили их, когда они прибывают на место происшествия. С дополнительными разрешениями FAA программа теперь идет на более высокую передачу, чтобы сделать ее намного более автономным.
Департамент устанавливает 13 -сезонные аэропорты беспилотников по всему городу, в основном в существующих полициях и пожарных. Эти аэропорты, которые также служат зарядными станциями, имеют три беспилотника — один, который разворачивается, и два, которые служат запасными, если первое остается без батареи. Дроны могут взлететь и вылетать автономно из аэропортов, расположение которого вокруг города может сократить время реагирования на секунды.
В то время как беспилотники находятся в воздухе, удаленный оператор, который контролирует видео поток, может нажать на автомобиль подозреваемого, и беспилотник автоматически следует за транспортным средством. В драматической сцене в Сан -Франциско полицейский беспилотник следовал за автомобильным вором без его ведома и снимал его на видео, крадя цифры, чтобы положить их на украденную машину. Полиция удалось отследить вора, а затем положил шипы, чтобы остановить транспортное средство и арестовать преступника без насилия или преследования с высоким скоростью.
Программа беспилотников в Лас -Вегасе, даже с ограничениями на задней части полицейских автомобилей, завершила 1100 миссий с октября прошлого года. По словам Рора, в 169 инцидентах были локализованы подозреваемых в 169 инцидентах и оказали решающую поддержку 386 арестов. Эта эффективность улучшится с распространением автономных беспилотников по всему городу.
Ожидается больше технологий беспилотников. Skydio имеет небольшой домашний беспилотник, который умело летит вокруг объектов в узких пространствах и может обеспечить наблюдение в здании или доме, которые могут быть полезны для выполнения ордеров на поиск или во время пожара. Компания работает над беспилотником с фиксированным крылом, которое летит дальше и запускает роботизированную руку. Адам Брэхи, соучредитель и генеральный директор Skydio, предсказывает, что этот беспилотник поможет уменьшить или даже устранить опасные преследования на высокой скорости.
Возможности
Одна из основных проблем с конфиденциальностью, связанной с беспилотниками из правоохранительных органов, заключается в том, что они могут собирать, использовать и делиться произвольно видео, аудио или даже датчиками, такими как датчики тепла, находясь в воздухе. Обязательства по сбору и использованию данных только во время конкретной полиции или пожарной аварийной сигнала должны быть поддержаны независимыми аудитами данных и предоставлением общественности для постоянной полной прозрачности о том, когда, где и почему были сделаны беспилотники. Все это может быть сделано автоматически без обременения сотрудников с дополнительной документацией.
«То, что мы видим с помощью полицейских технологий в целом, так это то, что, на первый взгляд, много внимания уделяется проблемам конфиденциальности, но затем« искажение миссии », — сказал Берил Липтон, старший исследователь в Фонде Electronic Frontier.« В беспилотниках мы очень обеспокоены искажением миссии ».
Пока полицейские службы примут эти опасения по поводу конфиденциальности и надлежащим образом использование беспилотников, малые самолеты спасут жизни, завоевывают доверие общественности и проведут путь для более длинных коммерческих рейсов с беспилотниками.
