Игорь, командир роты, ехал один из Покровска, уже наполовину окруженного российскими войсками, в сентябре, когда первый в России дрон с видом от первого лица (FPV) врезался в заднюю часть его машины, оторвав крышу. Второй полетел сразу за ним, задев заднее колесо. Он проехал пять километров, прежде чем третий FPV попал в моторный отсек его машины. Она перестала двигаться.
«Первый дрон перехватывает машину, а затем прилетают один или два FPV-дрона», — рассказал Игорь из 36-й бригады морской пехоты, дислоцированной в восточной части Донецкой области, описывая смертоносную тактику российских дронов против автомобилей.
Хотя украинским вооруженным силам также не хватает престижного оружия и техники, поставляемого из Запада, солдаты и командиры говорят, что нехватка основных ресурсов – от транспортных средств до беспилотников и людей – чрезвычайно затрудняет сдерживание безжалостного российского наступления. Хотя Украина надеется, что США, наконец, дадут добро на поставку ракет «Томагавк» большой дальности, те, кто находится на местах, говорят, что отсутствие более основных потребностей является более острой проблемой, и часто нехватка критически важного, но более простого оборудования играет не менее важную роль.
Вынужденный выйти из машины, Игорь прошел три-четыре километра, прежде чем его подобрали однополчане. «Они били все машины», — рассказал Игорь «Киевскому независимому».
Игорь, как и другие командиры и солдаты, которые общались со СМИ, попросил называть его только по имени, чтобы он мог говорить свободно без разрешения своего командования.
Автомобили
Игорь говорит, что в его пехотной роте в настоящее время имеется только две рабочие машины, после того как три другие были выведены из строя либо в результате атак российских беспилотников, либо в результате часто коварных дорог восточной Украины. Типичная пехотная рота на этом этапе войны насчитывала около 50-70 человек.
У его подразделения нет бронетехники, поскольку они являются приоритетными целями России и обычно быстро уничтожаются. Но, по словам Игоря, даже бронетехника, такая как противоминный MaxxPro американского производства или Kirpi турецкого производства, более шумная и труднее разгоняется, чем обычные автомобили, из-за чего, по словам Игоря, сложнее уклоняться от российских FPV-дронов и опережать их.
Поскольку Россия неуклонно активизирует свою игру в сфере дронов и разрабатывает FPV-самолеты, радиус действия которых сейчас составляет около 20 километров, серая зона простирается до пяти километров от фронта, что значительно наносит ущерб украинской логистике.
Его подразделение использовало автомобили для перевозки мальчиков на фронт, их скорость и мобильность позволяли им проезжать от 500 метров до километра от позиций. Но на разбитых дорогах Донбасса машины быстро разрушаются или повреждаются, а за ремонт ребятам приходится платить из собственного кармана, так как сбор средств занимает слишком много времени. Благотворительные фонды заявили, что чем дольше бушевала война, тем меньше они получали пожертвований от населения.
В идеале в отряде должно быть пять рабочих машин, чтобы при уничтожении одной легко мог прийти другой и помочь без риска потерять все машины, — рассказал Игорь.
«Жизнь машины — до месяца. Неделя-две — и машины нет», — говорит Игорь.
Другие командиры и солдаты, находящиеся на передовой, также рассказали, что отсутствие техники существенно ухудшает их боевые возможности.
Антон, командир танковой роты 59-й штурмовой бригады, признался, что «почти не было техники», чтобы доставить его экипажи на позиции, хотя танков и снарядов у них было достаточно.
Боец 63-й механизированной бригады Дмитрий рассказал, что машин постоянно не хватает, потому что они часто ломаются, ломаются или ломаются.
Пехотная рота часто имеет только одну машину для перевозки людей на фронт, доставки продовольствия и оружия, хотя обычно это должно происходить одновременно, по словам Владислава Урубкова, менеджера по закупкам благотворительной организации Come Back Alive.
«Такие вещи зачастую должны происходить одновременно, но если машина уже отправилась на передовую для перевозки личного состава, она не может также доставлять продукты питания — и наоборот», — сказал Урубков, добавив, что иго всегда работает в условиях дефицита, но когда речь идет о транспортных средствах, это действительно вопрос жизни и смерти.
По словам Андрея Бута, руководителя проекта HeroCar фонда президента Руслана Шостака, который поставляет автомобили для вооруженных сил, с тех пор как Россия начала полномасштабное вторжение в Украину, наибольшим спросом пользовались пикапы и фургоны.
Бут сказал, что организация также видит растущий спрос на мотоциклы, особенно внедорожные, со стороны передовых подразделений.
Дроны
Поскольку дроны постоянно теряются, то ли из-за того, что их сбивают российские войска, то ли из-за радиоэлектронной борьбы, украинские силы часто не имеют достаточного количества дронов и организуют сбор средств, чтобы помочь покрыть расходы на их замену.
Илья, командир взвода противодроновой защиты 80-й воздушно-десантной бригады, дислоцированной в Сумской области, подчеркнул, что не хватает «всего» — от беспилотников до живой силы.
«Ситуация с поставками (со стороны военного командования) на данный момент ужасная», — сказал Илья, предположив, что государство «не заинтересовано» в сокращении огромного дефицита..
«И все придется покупать самому», — добавляет солдат.
Илья говорит, что у его подразделения нет необходимых разведывательных дронов, чтобы видеть за пределами прямой видимости, что не позволяет им «видеть что-либо за пределами пяти километров» и не позволяет нарушить российскую логистику. Он сказал, что его подразделению нужно в 10 раз больше дронов, чем поставляется.
Ресурсы распределены между украинскими частями неравномерно, что позволяет некоторым иметь больше, чем другим. Несколько пилотов дронов из других подразделений, таких как Беспилотные авиационные силы Украины и 82-я воздушно-десантная бригада, заявили, что у них достаточно дронов.
Украинские военные используют около 9000 дронов в день, нанося около 85 процентов ущерба российской технике и войскам по сравнению с 67 процентами, по словам Дмитрия Жмайло, соучредителя и исполнительного директора Украинского центра безопасности и сотрудничества, киевского аналитического центра.
По словам Жмайло, поскольку украинские пехотные подразделения часто «обеднены» в живой силе, особенно в молодых людях, дроны особенно важны в армии, где средний возраст солдата составляет около 40 лет.
Люди
Украинские военные эксперты, которые беседовали с газетой «Kyiv Independent», подчеркнули, что недостатком номер один украинской армии являются человеческие ресурсы. Жмайло подчеркнул, что иногда в некоторых украинских подразделениях может быть большое количество дронов, но нет пилотов, которые бы ими управляли.
Сергей Грабский, украинский полковник в отставке и военный аналитик, говорит, что армии больше всего не хватает хорошо подготовленных резервов.
Украинские военные всегда боролись с растущей нехваткой рабочей силы, поскольку в 2023 году все меньше людей стали добровольно вступать в армию после первоначального притока добровольцев, ориентированных на войну.
Хотя мобилизация продолжается, во многих частях – особенно в пехоте – катастрофически не хватает людей в закаленных в боях бригадах, понесших большие потери после продолжительных боев в горячих точках войны. Солдаты часто мобилизуются на недели, а в некоторых случаях и на месяцы из-за нехватки недавно обученных новобранцев и проблем притока и оттока в эпоху беспилотников.
С другой стороны, российская армия ежемесячно наращивает войска, рекрутируя больше людей, чем потери, которые она несет на фронте, признал в августе главнокомандующий вооруженными силами Украины Александр Сирский.
Несмотря на острую необходимость мобилизации, украинские политики, в том числе президент Владимир Зеленский, редко упоминали эту тему, а политические эксперты говорят, что, вероятно, опасаются падения своих рейтингов из-за обращения к крайне непопулярной теме. Эта тема остается табуированной в политике.
Украина мобилизует около 30 000 человек в месяц, но только треть из них годны к бою, сообщил в июле высокопоставленный украинский чиновник на условиях анонимности.
По словам другого украинского чиновника, знакомого с ситуацией, из примерно 30 000 человек, которые, по словам Киева, мобилизуются, около половины — это солдаты, вернувшиеся после добровольного дезертирства или ушедшие без разрешения.
Богдан Данилив, руководитель военного отдела Благотворительного фонда Сергея Притулы, заявил, что «не хватает людей», особенно если учесть, что закаленные в боях бригады получают мало или совсем не получают новых, хорошо обученных новобранцев.
Данилив отметил, что украинское командование по-прежнему часто отправляет новобранцев во вновь сформированные части, не имеющие боевого опыта, или в штабы вместо заполнения пробелов в закаленных в боях бригадах. Учебным центрам также часто не хватает ресурсов для адекватного обучения новых солдат, что вынуждает их, например, использовать поддельные гранаты или камни вместо настоящих для тренировки метания, добавил он.
Данилив подчеркнул, что это особенно серьезная проблема, поскольку «зоны поражения» дронов продолжают расширяться для обеих сторон, что делает приближение к линии фронта крайне опасным.
«Я бы даже сказал, что это уже не вопрос материальных потребностей. Не хватает людей, не хватает должной координации, не хватает связи между частями (и между разными рангами)», — рассказал Данилив газете «Киев Independent».
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
