Болгария становится одним из крупнейших центров строительства систем хранения энергии в Европе. В нашей стране построено больше аккумуляторов, чем в большинстве других европейских стран. Эта тенденция консолидируется, и было бы хорошо, если бы Болгария разработала дополнительные виды деятельности, такие как финансирование, переработка и сборка, связанные с переходом. Такое мнение высказал Юлиан Попов, бывший министр окружающей среды и водных ресурсов, в программе «В развитии» на телеканале Bloomberg TV Bulgaria с ведущим Антонио Костадиновым.
Наша страна заняла очень хорошие позиции на международном уровне в области разработки и строительства солнечных парков. Здесь это новая тенденция, но болгарские компании уже заняли глобальные позиции в строительстве таких парков, подчеркнул Попов и добавил, что возможностей много, но их следует поощрять политически, а не останавливать.
По его словам, угольные регионы Болгарии, и в частности «Марица-Восток», обладают уникальным инвестиционным потенциалом в размере 20-30 миллиардов евро, но он связан не с усилиями по сохранению угля и добычей редких металлов, а с огромной площадью парка и тем, что здесь находится сильнейшая сеть электропередач, позволяющая строить новые современные электроэнергетические мощности — гигаватты солнечной, а может быть, и ветровой энергии.
«Там могут быть построены системы хранения энергии, регион также может стать центром всех новых отраслей промышленности в больших масштабах».
Но гость отметил, что, к сожалению, этого не происходит из-за зацикленности на сохранении угольных электростанций, что он определил как очень вредное с точки зрения промышленного развития региона и Болгарии.
Попов не ожидает увидеть политическую волю к трансформации энергетики на предстоящих досрочных парламентских выборах, но отмечает, что это имеет все меньшее и меньшее значение по мере того, как переходная экономика становится все более ясной и сильной.
«Надеюсь, что на политическом уровне будет создана стратегия поддержки ветроэнергетики — лучшие места — это сельскохозяйственные угодья, так как на них самое низкое биоразнообразие. Ветроэнергетика частично уравновешивает солнечную, которая развивается в геометрической прогрессии», — отметил собеседник.
Политическая воля также необходима для развития систем хранения энергии, сети передачи электроэнергии и повышения энергоэффективности за счет внедрения инструментов финансовой поддержки, а такие инициативы, как переработка аккумуляторов и солнечных панелей, не должны препятствовать, отметил Попов и добавил, что, если все это произойдет на политическом уровне, переходный период в Болгарии будет продвигаться очень хорошо экономически на благо всех.
Электрификация транспорта набирает силу и в настоящее время потребляет около 2 млн баррелей в день потребления нефти, что вдвое превышает добычу, например, Венесуэлы, отметил Попов. Помимо сильного проникновения электромобилей, также наблюдается тенденция к электрификации городского транспорта, причем уже начинается электрификация тяжелого транспорта, которая еще недавно считалась невозможной.
«Возможно, электрификация транспорта в настоящее время снижает цену нефти на 10-15 долларов за баррель. Тенденция ускоряется, и в ближайшие два-три года она еще больше повлияет на нефтяные рынки».
На крупнейшем в мире автомобильном рынке, в Китае, 50% новых автомобилей являются электрическими, и эта тенденция растет по всей Азии, а не только в богатых странах. Гость привел пример Непала — крайне бедной страны, где 80% новых автомобилей — электрические.
Китай является ведущей страной в мире по переходу на более чистую энергетику, в том числе с точки зрения производства и установок, отметил Попов. Он привел недавние данные, которые показали, что выработка электроэнергии на угле в Китае и Индии упала впервые за 52 года на 1,6 процента и 3 процента соответственно, хотя в экономике обеих стран дела идут относительно хорошо. «Снижение добычи угля не является результатом структурных изменений по мере развития отраслей, а полностью связано с так называемым зеленым переходом», — отметил он.
Основной способ достижения Старым континентом определенной степени энергетической независимости – это включение в ключевые точки цепочек производства, поставок и создания стоимости. Кроме того, Европа должна разработать технологии, необходимые на завершающих этапах производства продукции, считает гость.
«Очень интересен случай с последним достижением Илона Маска, который остается гениальным предпринимателем. За 19 месяцев ему удалось построить завод по переработке лития — от руды до состояния, готового для аккумуляторов, с более оптимизированным процессом и производством, который может обслуживать около 500 тысяч автомобилей», — сказал Попов.
В Китае добывается лишь 10-12% лития, крупнейшим экспортером является Австралия, однако Пекин осваивает процесс переработки лития и доведения его до состояния для конечного производства, отметил он. По его мнению, Европа должна следовать той же линии, а не спрашивать, где взять полезные ископаемые.
«Вопрос вторичной переработки также важен. Нам необходимо развивать все технологии переработки, так как это означает, что ценное сырье остается здесь. У Болгарии есть амбиции в этом плане, и если правительство поддержит, а не остановит эти процессы, наша страна может занять ключевую позицию на европейском уровне, так же, как Венгрия занимает ключевую позицию в производстве аккумуляторов».
Европа должна развивать технологии переработки и производства, чтобы создать взаимозависимость с Китаем, которая приведет к реальной независимости в принятии решений, считает Попов.
Повлияет ли и когда увеличение добычи нефти в Венесуэле на мировой рынок? Являются ли ресурсы основной причиной давления Трампа на Гренландию? Почему Германия досрочно отказалась от атомной энергетики?
Полный комментарий смотрите в видео Bloomberg TV Bulgaria.
за важными делами в течение дня следите за нами также в .
