Немецкий автоконцерн BMW начал переговоры с Европейской комиссией по отмене индивидуальных импортных пошлин на свои электромобили бренда Mini, собираемые на китайских заводах. Стороны обсуждают возможность внедрения модели минимальных цен, которая могла бы стать альтернативой действующим тарифным барьерам. Об этом сообщает Reuters 25 февраля.
► Подписывайтесь на телеграмм-канал «Минфина»: главные финансовые новости
Успешный прецедент от Volkswagen
Информацию о кулуарных переговорах сообщило немецкое деловое издание Handelsblatt со ссылкой на двух осведомленных лиц. Этот шаг стал возможным благодаря недавнему успеху другого европейского автогиганта группы Volkswagen. В начале февраля ее бренд SEAT/Cupra после многомесячных дискуссий добился освобождения от пошлин для своего электрического купе-внедорожника Tavascan.
Ожидается, что подобные сделки могут заключить и другие компании. В частности, китайские автопроизводители также ищут пути получения индивидуальных льгот при поставке своих электромобилей на европейский рынок. Официальный представитель BMW отказался комментировать отчет в печати, а в Еврокомиссии не предоставили оперативный ответ на запросы журналистов.
Двойная стратегия автопроизводителя и размер пошлин
Параллельно с переговорами по механизму минимальных импортных цен BMW использует и юридические инструменты. Вместе с рядом других автомобильных компаний, немецкий концерн обжалует европейские пошлины в судебном порядке.
Ограничения импорта электромобилей китайского производства были введены Европейским Союзом в конце октября 2024 года. Этому предшествовало масштабное антисубсидиционное расследование со стороны европейских регуляторов. Для компании BMW, производящей в Китае электрические модели Mini Cooper и Mini Aceman, таможенная ставка была установлена на уровне 20,7%.
