Может ли Европа переоценить без Америки? Это вопрос, который никто не задавал всего несколько лет назад, когда вторжение России в Украину заставило Германию заработать сто миллиардов евро за F-35 истребительных истребителей F-35 и вертолетов Boeing. В период с 2020 по 2024 год Соединенные Штаты составляли почти две трети импорта оружия Европы. Франция, с ее гордостью своим большим местным производством, таким как самолет Рафейл Авиации Дассо, оставалась довольно исключением, пишет Лайонел Лоран.
С тех пор поведение президента США Дональда Трампа привело к тому, что подход Французского государства Эммануэля Макрона, который включает в себя покупку большего количества самолетов Rafale, хорошо выглядеть. Президент США обидел своих союзников с старого континента. Он потребовал обязанности и угрожал отменить оборонные обязательства, иская сделку на Украину. В настоящее время ряд стран рассматривают свои приказы на F-35 из-за оптики и более глубоких опасений по поводу их зависимости от все более непредсказуемого гегемона.
Мысль о том, что Трамп может дезактивировать системы вооружений союзников, больше невозможна, недавно отметил Институт Еуисса, что дало планы ЕС еще более срочность, чтобы уменьшить свои «чрезмерные» зависимости от импорта.
Даже технократы в Брюсселе знают о жестокой реальности, что сегодня невозможно быть одиноким — десятилетия стратегического аутсорсинга означают, что промышленная база Европы в области обороны составляет одну треть американской базы, а ее бюджет на исследования — десятая часть Пентагона.
Европейские заказы оборудования США, которые ждут доставки, составляют 472 самолета и 150 вертолетов. В то же время Dassault доставил 21 самолет Rafale в прошлом году, а его проект самолета следующего поколения с Airbus не появится до 2040 года. Питер Мерц, глава швейцарских военно-воздушных сил, говорит, что приказ для F-35 будет расторенным Бесплатная цепочка поставок в аэрокосмической зоне, как предупреждает канадская компания Bombardier.
Но в долгосрочной перспективе цель Европы стать более независимой, особенно верна, особенно с будущими затратами на оборону в 800 миллиардов евро.
Противоречие с F-35 превышает узкие дебаты о том, есть ли «переключатель», который может быть вызван в любое время в Овальном кабинете. Бывший пилот-боец Филип Стейнингер с 2020 года для ВВС описывает F-35 как современное современное феодализм, дорогие партнерские отношения в развитии клиентов и обмен данными служат геополитической связью, которая заменяет автономию защитой США.
Хотя запрет Трампа в 2019 году на способность Турции покупать F-35 не является очень подходящим примером того, что это означает, есть и другие, такие как доступ к обмену собственными данными, что имеет решающее значение для влияния точных целей. Назовем ли мы это выключателем или нет, требуется большая уверенность, которая превышает сам самолет.
Если исключение Соединенных Штатов не является вариантом — как не может сохранить статус -кво, что может сделать Европа, чтобы защитить себя от Трампа в его стремлении к заведению? Один из подходов, аналогичных подходам Польши, заключается в работе, чтобы заполнить пробелы в его пропускной способности на местном уровне, одновременно приобретая иностранных поставщиков сразу. Европеизация поставки не так дончотова, как кажется. Недавний опрос защиты новостей показал, что военные спутниковые коммуникации и беспилотная разведка являются областями, где Европа составляет три или менее года с момента достаточных возможностей. Космические альтернативы, такие как Ilon Musk Starlink, займет больше времени, может быть, десять лет.
В то же время потребуется больше партнерских отношений для диверсификации поставок и обмена знаниями. Это должно включать в себя более тесные связи с Украиной, которая, по необходимости, стала пионером в вождении войны. Великобритания, которая покинула ЕС в 2020 году, также будет включена, но будет иметь решающее значение для создания надежного определения России.
Наконец, способность ЕС предоставлять финансовые стимулы должна поощрять больше заказов в проектах по перекрестному борьбе с балансовым сотрудником, таких как Eurofighter, совместное предприятие Airbus, BAE Systems и Leonardo, сказал аналитик Bloomberg Intelligence Frankoa Duflo. Любимый самолет Macron Rafale также может выходить за рамки границ Европы в мире, который меньше полагается на Соединенные Штаты, особенно учитывая ее нынешнюю клиентскую базу в таких регионах, как Ближний Восток.
Все зависит от того, действительно ли Европа готова избавиться от глубоких привычек за бюджеты, государственные закупки и политику. Германия делает большой шаг к ключевому прекращению строгих ограничений, но она не может сделать все самостоятельно. Блок задает правильные вопросы, но перемещение США с места пилота будет сложной задачей.
Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С
