Береговая безопасность Соединенных Штатов вступила в эксплуатацию корабля на прошлых выходных, что может иметь решающее значение для военных операций США в Арктике. Searop Security, которая работает под руководством Департамента внутренней безопасности (DHS), но поддерживает военно -морской флот США, добавил первый полярный ледяной выключатель в свой флот в течение 25 лет, пишет журналист Питер Оуки.
Бывший нефтяной судоход и ледокол, оффшорный трактор Aiviq, был снова введен в действие в воскресенье на церемонии в Джуно, Аляска, например USCGC Storis (WAGB-21).
«Storis» добавляет жизненно важную емкость к флоту В критическом моменте, когда наши противники расширяют свою деятельность в водах США и вблизи водами США, в критическом моменте, когда наши противники расширяют свою деятельность в водах США и около него », — сообщил Usni News адмирал Кевин Лонди.
Корабль был приобретен Береговой охраной в декабре прошлого года и провел первую половину 2025 года в модификациях, которые улучшили его возможности общения и обороны. USCGC Storis расширит «Оперативное присутствие Америки в Арктике». В то же время он также поддерживает миссии Береговой охраны США, поскольку служба ждет «доставки нового класса полярной безопасности», объяснил USCGC.
Пентагон с 2022 года предупредил, что Соединенным Штатам отчаянно нужно больше ледоколов. Даже когда лед растает в Великом Белом Севере, ледоколы все еще необходимы, чтобы Америка имела круглый год доступа к тому, что, вероятно, будет все более оспорено.
До этого месяца охранник породы США работал только двумя устаревшими ледоколами, и нехватка была замечательной в прошлом году, когда USCGC Healy (WAGB-20), крупнейший и технологически продвинутый ледокол, был остановлен эксплуатацией после электрического пожара. Это потребовало отмены двух научных миссий в Арктику через Северо -Западный перевал.
Другой охранник прибрежного общества, USCGC Polar Star (WAGB-10), поручено путешествовать на станцию МакМердо, Антарктида, каждый год. Оба корабля базируются в Сиэтле, а также в USCGC Storis, хотя и временно. Год назад Береговая охрана объявила, что Джуно станет базой нового ледокола, а также будущим парком таких кораблей, когда они вступили в эксплуатацию.
Первая полярная безопасная лодка, USCGC Polar Sentinel (PSC-1), в настоящее время строится Bollinger в Луизиане и планируется быть доставленным в 2028 году. Поскольку этот корабль опоздал на три года, USCGC решил купить бывшего ледокола.
Администрация Трампа утверждена и бюджетная меракоторый сосредоточится на 300 миллионов долларов на улучшение безопасности на побережье в Джуно. Однако строительство еще не началось.
WAGB-21 является вторым кораблем на береговой охранниках, названном в честь «галопного призрака Аляски». Предыдущий USCGC Storis (WAGL-38) служил на береговой линии США в течение почти 64 с половиной лет. Вступив в эксплуатацию в сентябре 1942 года, бывший ледокол был самым старым кораблем в флоте береговой охраны, когда он был вне операции в феврале 2007 года.
Новый человек, известный как Aiviq, был приобретен по специальному контракту во время администрации Байдена и был принят Конгрессом только после многих лет лоббирования и политических пожертвований, сообщает Аляска Бикон. Корабль был построен, чтобы поддержать операции с маслоязычным нефтью Royal Digth Shell в Арктическом океане около Аляски », которая закончилась после того, как платформа для бурения стояла после шторма в 2013 году. Это привело к оставлению снаряда в Арктике. Тем не менее, критики предупредили, что это может быть не подходящим кораблем для работы.
Потеря Alviq в 2013 году произошла, когда его команда потеряла контроль над судомСледует расследование охранников побережья, что «плохое принятие решений ответственными лицами» было главной причиной, но все же «обнаружили проблемы» с дизайном ледокола/трактора.
После этого инцидента судно было изменено и выполнено по контракту с правительством Австралии у побережья Антарктиды до того, как Соединенные Штаты были заинтересованы.
Военно -морской флот США не имеет ледоколов и не полагается на прибрежную безопасность, в то время как Россия имеет десятки таких, некоторые из которых являются ядерными и вооруженными. Даже Китай, у которого нет территорий на северном полярном круге, классифицировался как «рядом с арктической властью» и строит полярный флот.
Соединенные Штаты отреагировали, купив подержанный ледокол, для которого прибрежные охранники обнаружили, что существуют структурные недостатки-выбор, который можно было бы назвать только лучше, чем ничего.
Полем В течение важного дня следуйте за нами и в С
