Рекордная запас новых самолетов приведет к позиции, где авиакомпании будут ждать десять лет, чтобы поставлять новые самолеты, согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), цитируемой Bloomberg.
Среднее время ожидания увеличилось до пяти с половиной лет в 2024 году по сравнению с двумя или тремя годами ранее, говорит Ник Каррин, вице -президент по деятельности, безопасности и безопасности в ассоциации. Он добавил, что авиакомпании ожидают в общей сложности около 17 000 самолетов, что составляет 8000-12 тысяч.
«Никакая авиакомпания не может спланировать заказ сегодня, который получит примерно в 2035 году. Речь идет не только о плоскостях. Ситуация с двигателями почти настолько сложна», — добавляет Кэррин.
Несмотря на задержку, IATA предсказывает, что прибыль авиационной промышленности увеличится почти на 5% в этом году до 36,6 млрд. Долл. США, благодаря росту на Ближнем Востоке и более низкой, чем ожидаемые затраты на топливо, сказал генеральный директор Вилли Уолш. Но группа рассчитывает сократить свой первоначальный прогноз доходов до чуть более 1 триллиона. доллары из -за глобальных геополитических факторов.
Несмотря на то, что в этом году рост мировой промышленности снизится ниже 3,7%, ее расширение в Африку будет выше этого показателя, во вторник Уолш прокомментировал в интервью с кенийской столицей Найроби.
«В этом году и в течение следующих 20 лет мы ожидаем, что Африка увеличится примерно на 3,7%, очень похожая на ту, которую мы наблюдали за последние 25 лет», — сказал Уолш.
Высокие эксплуатационные расходы в Африке до сих пор являются препятствием для роста, поскольку цены на авиабилеты на континенте на 17% выше, чем в среднем по всему миру, и они составляют около 40% от общих затрат авиакомпаний по сравнению с примерно 25% по всему миру.
«Чтобы быть прибыльным, билеты должны быть здесь дороже, чем в других частях света», — прокомментировал Уолш. «Уровень прибыльности очень низкий, около 1 доллара на перенос, по сравнению со средним уровнем около 7 долларов для мировой отрасли», — добавил он.
Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С
