Транспортные услуги являются частью ценообразования на многие товары и услуги, и энергетический шок сильнее всего затрагивает автотранспортный сектор, поскольку мы напрямую зависим от стоимости топлива. Этот комментарий сделал Ангел Траковпредседатель правления Союза международных перевозчиков, в программе «Бизнес-старт» на телеканале Bloomberg TV Болгария.
Он призывает к срочным мерам из-за резкого роста цен на топливо, подобного которому мы не видели в последние годы, а также последствий войны в Иране для международного судоходства. Он предупредил, что транспортные компании подвергаются высокому риску, поскольку работают с небольшой наценкой и выплаты производятся через 30 или 60 дней.
«Все больше компаний не принимают грузы, что может привести к нехватке грузовых автомобилей, а это может дополнительно поднять цену на транспортную услугу», — сказал Траков. Он пояснил, что в Союз международных перевозчиков входит более 1300 компаний, из которых около 85% компаний имеют от трех до пяти грузовых автомобилей. По его словам, эти компании подвергаются наибольшему риску, поскольку у них недостаточно ресурсов, чтобы быть более гибкими. Траков отметил, что этот тип компаний — небольшие перевозчики — составляют большую часть рынка не только в Болгарии, но и в Европе.
«Топливо составляет 30% стоимости транспортной услуги. Если сделать простой подсчет, что топливо подорожало на 30-40 центов, то нам придется увеличить цену услуги примерно на 15 центов», — пояснил динамику цен эксперт, подчеркнув, что очень часто цена на топливо к моменту завершения перевозки опережает первоначально оговоренную. Он привел примеры, когда его коллеги оказались перед дилеммой: осуществлять перевозку или платить штраф.
Что касается мер по снижению энергошока от цен на топливо, Траков напомнил, что было предложение собрать деньги с НДС для помощи перевозчикам, не затрагивая бюджет.
«Это был бы хороший, работающий инструмент. Отсрочка арендных платежей за грузовики — еще одна мера, которая могла бы помочь», — сказал он. Однако, по его словам, идеи правителей странны. Он надеется, что они найдут способ гибко использовать возможности государственной помощи для стабилизации транспортного сектора и тем самым сдерживания инфляции.
Почему в Венгрии и Румынии меры предусматривают возврат акциза? Какие меры примет Болгария?
Полный комментарий смотрите в видеоматериале Bloomberg TV Bulgaria.
Посмотреть всех гостей шоу «Бизнес-Старт» можно здесь.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в .
