Airbus SE придется передавать почти 100 самолетов каждый месяц своим клиентам до конца 2025 года — значительно больше, чем ежемесячные поставки с начала года — если европейский производитель самолетов хочет достичь своей амбициозной цели поставок, сообщает Bloomberg.
Компания поставила 61 самолет в августе, который с начала года достигает 434 машин. Это менее 67 запасов, достигнутых в июле, и отстает от пика 71, зарегистрированного в марте.
Airbus поддерживает свою цель в 820 самолетах, доставленных в 2025 году, хотя в июне главный исполнительный директор Гийом Фори признался, что глобальная нестабильность и ограничения в присутствии частей сделали цель «немного сложнее» для реализации.
Хотя есть вероятность, что поставки будут ускорены в последние месяцы года, баланс является обязательным условием для жестокой гонки, если Airbus хочет избежать пропуска или обзора цели, которая тщательно контролируется инвесторами.
Одним из основных препятствий является медленное снабжение двигателей, которые заставляют Airbus хранить готовые самолеты без источника питания. К концу июня компания имеет 60 таких самолетов, и к концу года это количество обнажена к концу года.
Ответствники также включают туалеты для больших самолетов и других компонентов, которые задерживают производство.
Поставки самолетов являются тщательно контролируемым индикатором, поскольку производители получают окончательные платежи за свои самолеты при трансляции, которая поддерживает денежный поток. Американская забота Boeing Co. Он доставил 48 самолетов в июле, в том числе 37 из серии Max Key 737, которая конкурирует с Airbus A320.
В 2024 году Airbus доставил 766 самолетов, достигнув цели, которая была вынуждена уменьшить в середине года. До сих пор рекорд для Airbus составляет 863 поставок в 2019 году, прежде чем пандемия темнеет авиационная промышленность.
В июне Airbus предсказывает, что в ближайшие 20 лет мировой парк коммерческих самолетов удвоится до почти 50 000 человек, стимулируемый быстрым ростом таких рынков, как Индия.
Глобальный флот в эксплуатации увеличится на 24 480 единиц до 49 210 самолетов в 2044 году, прогнозирует Airbus в своем последнем рейтинге для международного рынка, который включает как собственные самолеты компании, так и конкуренты, такие как Boeing.
Большая часть роста будет генерироваться самолетами с таким путем, как Airbus A320 и Boeing 737 семей, которые образуют позвоночник флотов многих авиакомпаний, отмечает Airbus.
Любая новость — это актив, следите за Investor.bg и в С
