Несмотря на громкие заявления при принятии закона о мобилизации, механизм ограничения права вождения нарушителей военного учета на практике почти не работает. Вместо массовых санкций суды фиксируют мизерное количество исков от Территориальных центров комплектования (ТЦК), причем абсолютное большинство из них разваливается еще на этапе подачи документов. Об этом сообщает Opendatabot.
► Подписывайтесь на телеграмм-канал «Минфина»: главные финансовые новости
Исков увеличивается, но результата нет
Согласно данным реестра, за все время действия новых норм в Украине зафиксировано только 135 судебных дел по ограничению водительских прав за игнорирование правил военного учета. Динамика текущего года показывает активизацию ТЦК:
- В 2026 году уже открыто 42 дела (что превышает показатели всего 2024 года).
- В 2025 году было зафиксировано 52 таких дела.
Однако главным показателем является эффективность этих исков. 92% дел останавливаются на этапе процессуальных определений и вообще не доходят до рассмотрения по существу. Только в 11 случаях суды вынесли финальное решение (по 10 делам требования ТЦК удовлетворили, а в одном отказали).
Причины провала: неуплаченное собрание и ошибки юристов ТЦК
Анализ судебных постановлений демонстрирует, что причиной массового отсева является не лояльность судей к уклоняющимся, а банальная юридическая некомпетентность или нехватка финансирования на местах.
Исковые заявления ТЦК регулярно подаются с грубыми процессуальными недостатками или без квитанций об уплате судебного сбора. Согласно закону, в таких случаях судья оставляет иск без движения и дает истцу время на исправление ошибок. Поскольку ТЦК в большинстве своем эти недостатки не устраняют (часто именно из-за отсутствия бюджета на судебные сборы), материалы просто возвращаются заявителю без рассмотрения.
Региональный дисбаланс: где подают иски
Применение данной нормы очень неравномерно и зависит от инициативности конкретных областных ТЦК:
- Лидеры: Днепропетровщина (35 дел, что составляет более четверти общего количества), Киевская область (23 дела), Хмельницкая и Житомирская (по 13 дел).
- Игнорируют механизм: в ряде регионов ТЦК вообще не пытаются судиться с водителями. Нулевая статистика зафиксирована в прифронтовых зонах, Волынской, Николаевской, Тернопольской, Одесской, Черкасской областях и непосредственно в Киеве.
