Предел скорости 30 км/ч оказался очень эффективной мерой для уменьшения дорожно -транспортных происшествий, а смертельные случаи обнаружились в Брюсселе.
В итальянском городе Болонья, где ограничение было введено 1 июля 2023 года, смерти на дороге сократились вдвое. В Уэльсе ограничение скорости до 32,5 км/ч (20 миль/ч) привело к снижению смертей и серьезных несчастных случаев на одну треть.
Европейский комиссар по климату, нулевым чистым выбросам и устойчивому росту Wopke Hoekstra подчеркнул важность введения более низких пределов скорости в 40 европейских городах. Такие меры выходят за рамки ожиданий в отношении безопасности дорожного движения.
В Брюсселе шумовое загрязнение вдвое сокращается, когда ограничение скорости падает с 50 до 30 км/ч. Более низкие скорости также привели к финансовым выгодам, когда водители валлийцев сэкономили около 50 фунтов в год от страховых взносов. Кроме того, снижение скорости поощряло велосипед, общественный транспорт, ходьба.
Исследование, проведенное Джорджем Янисом и Евой Мичелараки из Национального технического университета в Афинах, доказывает, что ограничения на 30 км/ч повышают общую эффективность дорожного движения, что приведет к более короткому времени в пути.
Идея состоит в том, чтобы государства -члены ЕС дают право местным политикам ввести более низкие ограничения скорости при необходимости. Нацеливание на финансирование ЕС на проекты на 30 км/ч в следующем бюджете может ускорить эти преимущества, сделав европейские города более безопасными. /24 часа
.
